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润滑系统的结构与维修

一、润滑系统的总体的构造

润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的摩擦和磨损，流

动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质，而且还可以冷却摩擦表面。气缸

壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。

桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑

相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1-126所示。

图1-126桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图

1-旁通阀2-机油泵3-粗集油器4-油底壳5-放油塞6-安全阀7-机油滤清器8-

主油道9-油道10-曲轴11-中间轴12-压力开关13-凸轮轴

油底壳内的润滑油经粗集滤器滤掉大的机械杂质后，被机油泵压入机油滤清

器后分三路送出。第1路经主油道后分为两支：一支送入曲轴主轴承分油道，

润滑主轴承，经曲轴内油道滑润连杆大端轴承，再经连杆内油道润滑连杆小端轴

承后回到油底壳；另一支则进入中间轴的轴承（AJR型发动机无中间轴）后流回

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油底壳。第2路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构，然后流回油底

壳。第3路，在主油道油压太高或流量太大的情况下，润滑油冲开安全阀，分

流回油底壳。

机油滤清器上没有旁通阀，起动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞，润滑油

通过压力开关短路进入主油道，防止发动机运动副因缺润滑油而烧坏。

二、AFE型发动机润滑系统的结构与维修

AFE型发动机润滑系零件如图1-127所示。

图1-127润滑系零件分解图

l-放油螺塞（拧紧力矩30Nm·）2-O形密封圈3-油底壳紧固螺栓（拧紧力矩

20Nm·）4-油底壳5-机油泵盖长螺栓（拧紧力矩20Nm·）6-机油泵齿轮7-机

油泵壳体8-机油滤清器盖衬垫9-机油滤清器体10-机油滤清器盖紧固螺栓（拧

紧力矩25Nm·）11-机油滤清器盖12-密封圈13-0.18MPa油压开关（拧紧力

矩25Nm·）14-0.03lMPa油压开关（拧紧力矩25Nm·）15-密封圈16-机油尺

17-加油口盖18-橡胶由封垫圈19-带眼压阀的机油泵盖20-O形圈21-机油集

滤器22-机油泵盖短螺栓（拧紧力矩10Nm·）23-油底壳密封垫

（一）机油泵的结构与维修

AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸

体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道，

进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。

机油泵的结构与分解见图1-128和图1-129所示，机油泵所用油为SAE20

号润滑油，在温度为80℃、转速为1000r/min，进口压力为0.01Mpa，出口压

力为0.6MPa的条件下，最小流量应为8.3L/min，实测可达到10L/min。低压

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压力开关报警压力为30kPa；发动机转速为2150r／min时报警压力为

0.18MPa。

图1-128AFE型发动机的机油泵

1-密封垫片（0.1mm）2-分电器轴3-中间轴驱动齿轮4-分电器从动齿轮5-定

位销6-机油泵轴上支承座7-定位螺孔8-机油泵轴9-机油泵轴下支承及定位套

10-机油泵壳体11-机油泵从动齿轮12-机油泵的主动齿轮13-从动齿轮轴14-

衬垫（0.2mm）15-吸油管16-吸油管支承套17-集滤器18-Ｏ形密封圈19-机

油泵盖