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2024年监理工程师之交通工程监理案例分析练习题

(二)及答案

大题（共12题）

一、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、大桥3座（包括跨径为

66m+120m+66m的预应力混凝土连续刚构大桥一座）。施工单位在开工前组织了

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估；并根据要求开展了安全教育培训，同

时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。在工程实施过程中，出

现了以下事件：事件1:隧道在洞口临时排水工程施工中，发现隧道存在偏

压现象。事件2：连续刚构大桥合龙前，施工单位向监理工程师提交了合

龙方案，方案中的合龙顺序如下：①全过程依据监控量测单位提供的数

据，进行施工控制。②合龙自边跨向中跨进行。③两侧边跨合龙后，

将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接，再在两悬臂端上配重至施

工控制高程。④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。⑤在

一天中最低温度时，浇筑完合龙段混凝土，待混凝土强度达到设计要求时卸掉

配重。⑥解除临时刚性连接，完成张拉压浆。问题：1.施工单位

组织的针对合同段项目的施工安全风险评估，首先要进行的工作是什么？

2.按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年1号）要

求，施工单位应如何开展安全生产教育培训？

【答案】1.开展总体风险评估。桥梁或隧道工程开工前，根据桥梁或隧道

工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁

或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等

级。

2.施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于2次安全生产教育培训，

其教育培训情况记入个人工作档案。3.带班人应为项目经理、副经理、总

工。4.监理工程师立即向总监理工程师汇报，并下发暂时停止进洞的指令，总

监理工程师向建设单位汇报，建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。5.

合龙顺序中的③、⑤项不正确。③应为:先在两端的悬臂上配重至施工控制

高程，再进行两侧悬臂段临时刚性连接。⑤应为:浇筑混凝土时间不符合要

求，应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土时，悬臂上的配重应在浇筑混凝土过

程中逐步等量撤除。

二、某公路施工项目,业主与某监理单位签订了监理合同,合同签字日期为2006

年1月1日,合同内写明的完成日期为2006年12月30日,由于征地拆迁工作的

影响,至2006年12月30日时工程仅完成80%。

【问题】

2、监理责任期应作何种理解?为什么?

【答案】2、此时监理责任期应理解为从合同约定的开始监理业务之日起至实际

完成全部监理业务之日止。因为合同内约定的监理业务开始和完成时间是预计

的时间,以便于确定正常监理工作的酬金。因非监理方责任导致全部预定监理工

作不能按时完成,在所增加时间内的监理工作属于附加监理工作,仍为监理单位

必须继续完成的工作。

三、某公路工程的建设单位通过公开招标的方式与施工单位签订了施工合同。

该施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同条款。在施

工过程中，发包人认为该工程涵洞数量太少，无法满足排水需要，于是提出增

加三座涵洞，所增加的涵洞在已标价工程量清单中有相同的子目。监理人在经

发包人同意后向承包人发出变更意向通知书。承包人收到变更意向书后认为该

变更可行，在合同规定的时间内向监理人提交了变更报价书。监理人收到承包

人变更报价书后，在与合同当事人协商后确定了变更工作的单价。最后监理人

向承包人发出变更指示，要求承包人实施该变更。

【问题】

4.试说明增加三座涵洞是否构成变更？说明理由。如何确定所增加涵洞的价

格。

【答案】4.上述背景材料中所增加的三座涵洞构成变更。理由：合同条款规

定，在履行合同过程中发生“为完成工程需要追加的额外工作”的，即构成变

更。上述背景材料中所增加的三