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间隙可调式碰撞型减震器的结构设计
摘要间隙可调式碰撞型减震器是一种较为新颖的减震技术。它的主要减震原理是将形状规则的若干个减震球按照一定的数量要求，放置与上盖板与底座中的挡板相互配合组成的减震空间中。当减震器工作时，其中的减震球会与配合形成工作空间的挡板发生碰撞。通过减震球与挡板之间的碰撞和摩擦可以将建筑物获得的动能转化为内能，从而达到减震的目的。并且其还可通过上盖板的移动从而调整减震球之间的间隙，因此其还具有可以适应不同的振幅的特点。间隙可调式碰撞型减震器与现有的减震器相比，其结构较为简单、工作可靠、减震球之间的间隙便于调整因而适用范围广、减振效果明显、操
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