人教版高考地理一轮总复习第1篇 自然地理 第5章 地表形态的塑造 课时规范练26 板块运动与地貌、山地对交通运输的影响.ppt

课时规范练26板块运动与地貌、山地对交通运输的影响1234567891011122022年1月,汤加洪阿哈阿帕伊岛火山剧烈喷发,引发全球关注。下图为汤加位置示意图。据此完成1~2题。1.汤加附近火山、地震多发的主要原因是()A.板块张裂 B.板块碰撞C.位于海岭处 D.位于海盆处2.图示范围内,沿赤道自西向东,海底岩石的年龄变化是()A.逐渐变新 B.逐渐变老C.先变老,后变新 D.先变新,后变老BA解析第1题,从图中信息并结合所学知识可知,汤加位于板块消亡边界附近,是太平洋板块与印度洋板块的交界处。两大板块碰撞挤压,导致该地火山、地震多发。第2题,消亡边界处岩石年龄最老,生长边界处岩石年龄必威体育精装版。图示范围内,沿赤道自西向东,逐渐由板块消亡边界过渡到生长边界,海底岩石的年龄逐渐变新。123456789101112123456789101112夏威夷—皇帝海山链由两部分组成:没入海中的皇帝海山链和出露海面的夏威夷岛链(图1)。这些海底火山的年龄从西北到东南逐渐变“年轻”,“身高”也在增长。20世纪60年代,有学者提出了地球热点理论:随着板块运动,板块漂移过地幔柱时,地幔柱的“羽流”冲破岩石圈造成火山喷发(图2)。据此完成3~5题。图1123456789101112图23.近年来,夏威夷基拉韦厄火山连续喷发,大量熔岩在海中快速冷却形成()A.侵入岩 B.变质岩C.沉积岩 D.喷出岩4.图示区域太平洋板块的运动方向是()A.自西北向东南 B.自东北向西南C.自东南向西北 D.自西南向东北5.皇帝海山链中的海山均没于海面以下,是因为()A.海洋地壳下沉 B.火山喷发规模小C.受外力侵蚀 D.海平面上升DCC解析第3题,熔岩形成岩浆岩,岩浆岩分为侵入岩和喷出岩。侵入岩未喷出地表,喷出岩喷出地表,受海水冷却形成的是喷出岩。第4题,材料提及这些海底火山的年龄从西北到东南逐渐变“年轻”,岩浆喷出形成的岩浆岩年龄最轻,形成越早,年龄越老。随着板块运动,板块漂移过地幔柱时,地幔柱的“羽流”冲破岩石圈造成火山喷发,据此分析,图示区域太平洋板块的运动方向是自东南向西北。第5题,皇帝海山链中的海山均没于海面以下,是因为受外力侵蚀,如海浪侵蚀等。海洋地壳下沉、火山喷发规模小、海平面上升影响较小。123456789101112123456789101112深渊专指海洋中深度大于6000米的区域,是海洋中最深的地方。下图为局部海域水深示意图。据此完成6~7题。6.深渊轴部的地质构造为()A.海沟 B.海岭C.褶皱D.断层7.该深渊南、北坡可能分别位于()A.大洋板块、大洋板块B.大洋板块、大陆板块C.大陆板块、大洋板块D.大陆板块、大陆板块DB解析第6题,根据对深渊的描述“海洋中最深的地方”,调动所学知识可知,该种地貌地处海洋板块俯冲到大陆板块下方的消亡边界,为海沟。海沟地貌从地质构造的角度看,属于断层。第7题,结合上题分析可知,海沟位于大洋板块与大陆板块的消亡边界。根据示意图可知,深渊轴部以北水深较浅,以南水深较深,因此南部为大洋板块,北部为大陆板块。123456789101112123456789101112展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度。青藏铁路西宁格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方,随着2014年新关角隧道的通车,关角展线群逐渐被取代。下图是关角展线群及新关角隧道示意图,读图,完成8~9题。8.促使铁路建设采用展线技术的影响因素主要是()A.地形 B.经济C.聚落 D.技术9.有专家认为,关角展线是即将消失的景观,其原因是()A.减轻滑坡等地质灾害的危害B.缩短距离和列车的运营时间C.技术水平和经济实力的提升D.保护野生动物迁徙AC解析第8题,从“展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度”可看出促使铁路建设采用展线技术的影响因素是地形,是为了降低坡度的选择。经济、聚落、技术对铁路修建有影响,但不是促使铁路建设采用展线技术的主要因素。第9题,“随着2014年新关角隧道的通车,关角展线群逐渐被取代”说明随着经济实力更加雄厚、技术水平更加先进,铁路建设逐渐克服了地形阻碍。减轻滑坡等地质灾害的危害并非主要原因。缩短距离和列车的运营时间需要技术达标才可以实现。青藏铁路预留有专门的野生动物迁徙通道,对其影响不大。123456789101112