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汽车底盘构造与维修习题答案--第1页

《汽车底盘构造与维修》习题答案

项目一离合器的检修

一、填空题

1.摩擦式离合器可分为主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四个部分。

2.摩擦式离合器的机械式操纵机构有拉索式和杠杆式两种。

3.当轿车离合器摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于__0.30mm___时，可不必更换衬片。轻度

油污可用棉纱擦干净继续使用，表面烧焦需更换摩擦片，出现裂纹需更换

摩擦片。

4.离合器液压操纵机构有离合器踏板、主缸、油管、储液罐，分离叉和分离轴承

等组成。

5.离合器常见的故障有：离合器打滑、离合器分离不彻底和离合器发抖。

二、判断题

（√）1.离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。

（×）2.在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。

（√）3.膜片式离合器不要调整离合器分离杠杆的高度。

（√）4.双片离合器从动盘短毂相对安装。

三、选择题

1.(A)会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。

A.严重打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大

2.离合器从动部分有（C）。

A.压盘B.离合器盖C.摩擦片D.分离杠杆

3.膜片弹簧式离合器分离杠杆高度采用（D）调整。

A.重点B.力点C.支点D.不要调整

4.离合器最容易磨损的零件为（B）。

A.分离轴承B.从动盘C.压盘D.分离杠杆

5.离合器传动钢片的主要作用是（A）。

A.将离合器盖的动力传给压盘B.压盘的动力传给离合器盖

C.固定离合器盖和压盘D.起到动平衡起用

6.离合器打滑的原因之一是（A）

A.离合器踏板无自由行程B.离合器踏板自由行程过大

C.新换摩擦片D.以上答案都不对

四、名词解释

离合器踏板自由行程：从踩下踏板到离合器开始分离，踏板的行程称为自由行程（实质是

分离杠杆与分离轴承之间的间隙），目的是防止摩擦片磨损变薄后离合器打滑。

五、问答题

1.离合器打滑的原因有哪些？

答：离合器打滑的原因有：

1）离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使压盘处于半分离状态。

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2）离合器踏板与驾驶室底板有碰擦，复位弹簧过软回动力不足，使踏板不能完全放松。

3）压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断、开裂。

4）摩擦片磨损过薄或表面硬化、沾有油污、铆钉头外露。

5）离合器盖、飞轮连接螺栓松动。

6）离合器分离杠杆高度调整不当，其内端不在同一平面上。

7）压盘磨损过薄或变形。

2.对离合器的要求有哪些？

答：对离合器的要求有

1)能传递发动机输出的最大扭矩

2)结合柔顺，分离彻底