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摘要
摘要
随着气压盘式制动器大量运用在商用车上，商用车在制动工程中气压盘式
制动器的高效、稳定对于制动安全具有重要的意义。盘式制动器在工作时会产
生大量的热，使制动盘温度急剧上升。在制动过程中，温度上升引起的热应力
会影响制动盘的使用寿命，但是在研究温度场的过程中，热流分配系数、摩擦
因数的受到摩擦副材料热物性的影响处于动态变化之中，这导致在进行仿真分
析时，制动盘表面的热流密度难以准确计算，应用传热学反问题的方法通过制
动
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