【公路实务】卢小东 习题精析班 04-第1篇-第2章-2.1-路面基层（底基层）施工技术.pdf

2.1路面基层（底基层）施工技术

无机结合料对生石灰和消石灰的技术要求中，共同的技术指标名称是（）。

A.未消化残渣含量

B.氧化镁含量

C.含水率

D.细度

答案：B

解析：生石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量三个指标方面，应符合

相关规范的规定。

消石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量四个指标方面，应符合相关规范

的规定。

煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有

（）。

A.强度试验

B.模量试验

C.级配试验

D.温度收缩试验

E.干湿收缩试验

答案：ABDE

解析：煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解

稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。

用于二级及二级以上公路基层的级配碎石，应由不少于（）种规格的材料掺配而成。

A.5

B.4

C.2

D.3

答案：B

解析：用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成。

级配碎石细集料的塑性指数大于规范要求时，处理措施错误的是（）。

A.掺配石灰

B.掺配黏土

C.掺配无塑性的砂

D.掺配无塑性的石屑

答案：B

解析：级配碎石或砾石细集料的塑性指数应不大于12。不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配

处理。

下列对无机结合料稳定基层原材料的技术要求说法，错误的是（）。

A.水泥初凝时间应小于3h

B.高速公路和一级公路的基层，宜采用生石灰

C.一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料

D.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎加工工艺

E.高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%

答案：AB

解析：A选项：所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h；B选项：高速公路和一级公路

的基层，宜采用磨细消石灰。

无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：①确定稳定材料；②确定技术标准；③生产配合

比设计；④确定施工参数；⑤目标配合比设计；⑥原材料检验。正确的排序是（）。

A.①→②→⑥→⑤→③→④

B.②→①→⑤→⑥→④→③

C.②→①→⑥→⑤→③→④

D.①→②→⑥→③→⑤→④

答案：C

解析：

无机结合科稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有（）。

A.确定料仓供料比例

B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度

D.确定结合料类型及掺配比例

E.确定结合料剂量的标定曲线

答案：ABCE

解析：生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例；②确定水泥稳定材料的容许延迟时间；

③确定结合料剂量的标定曲线；④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。

A.结合料的剂量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松铺厚度

E.最大干密度

答案：ACE

解析：无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设

计和施工参数确定四部分。施工参数确定应包括下列技术内容：（1）确定施工中结合料的剂量。（2）确定施

工合理含水率及最大干密度。（3）验证混合料强度技术指标。

下列关于粒料基层说法，错误的是（）。

A.填隙碎石属于级配型

B.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层

C.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

D.级配砾石可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层

答案：A

解析：填隙碎石属于嵌锁型。

关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）。

A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍

B.