《新能源汽车故障诊断与排除习题册》参考答案 劳动.pdf

模块一新能源汽车故障诊断概述

一、填空题（将正确答案填写在横线上）

1.纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车

2.动力蓄电池系统故障、驱动电机系统故障、高压控制系统故障、低压控制系统

故障、网络通信系统故障、综合性故障

3.油电混合动力电动汽车、传统的内燃机、电动机

4.混合动力系统发动机故障、混合动力系统高压绝缘故障、混合动力系统低压控

制电路故障、混合动力系统通信故障、动力蓄电池系统故障、综合性故障

5.直观诊断法、简单仪器诊断法、专用诊断仪器诊断法

6.不解体或局部解体、眼观、耳听、手摸、鼻闻、检查、试验、分析

7.线路断路故障、线路短路故障、高压绝缘故障

8.绝缘表、高压电路的绝缘电阻

9.网络连接、电子控制、专用诊断仪器

10.新能源汽车故障解码器、汽车专用示波器、电池专用检测仪

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√

三、选择题（将正确答案的代号填入括号内）

1.B2.C3.C4.A5.A6.A7.C8.B9.C10.B

四、简答题

1.答：

（1）收集信息

收集信息可通过问诊、基本检查、路试等方式来确定。信息最好来源于第一

手观察，但因为客观原因，不是总能掌握到第一手观察到的信息，还需要通过不

同的方式获得。

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收集信息的主要方式如下。

①对客户进行直接问诊，从客户处获取信息。

②对车辆进行常规检测，主要是仪表指示灯的检查。

③对车辆进行路试，使故障重现，确认故障现象及故障症状。

（2）症状分析

通过对故障进行简单的信息收集，了解到故障现象和故障症状，接下来需要

对故障症状进行分析，确定故障的类型，以及故障可能出现在哪一个系统和组

件中。

常见的故障症状有以下几类。

①按照故障产生的频率分为持续发生的故障、间歇发生的故障和偶然发生的

故障。

②按照故障产生后是否有故障码分为有故障码的故障（故障指示灯点亮）和

无故障码的故障（故障指示灯未点亮）。

（3）故障定位

故障定位是故障排除流程中的第三步，即要找出有故障的零部件，这是故障

排除过程中最重要的一步。在故障定位过程中，可能需要使用专用诊断仪器、查

阅车辆维修手册或采用特殊的辅助手段来完成整个排查过程。

（4）确定原因

通过专业诊断仪器和设备对系统进行检修，并对检查部位数据进行分析，对

测试结果进行判断，确定故障原因。故障原因判断的准确性有助于确定最终排除

故障可采取的具体措施。

（5）故障修复

确定故障原因后，接下来就是故障修复。目前，新能源汽车常见的故障修复

手段是更换新的零部件。

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（6）系统检验

故障被排除后，需要对车辆再次进行路试或在车间内检验。最有效的方式是

对应以前的测试条件进行测试，并对结果进行对比。

2.答：

（1）拆下熔断的熔丝并断开熔丝的所有负载。

（2）在熔丝的位置连接试灯。

（3）在以下情况下试灯点亮：点火开关打开；点火开关和SW1打开；点火

开关、SW1和继电器打开（或连接继电器）和SW2关闭（或断开SW2）。

（4）查看试灯时，断开并重新连接连接器。试灯仍点亮的连接器和试灯熄

灭的连接器之间短路。

（5）沿车身轻微晃动故障线束以准确找出短路部位。

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模块二纯电动汽车故障诊断与排除

课题一仪表报高压系统绝缘故障诊断与排除

一、填空题（将正确答案填写在横线上）

1.动力蓄电池、电源分配单元（PDU）、直流充电接口、交流充电接口、空调压缩

机、PTC加热器、电机控制器（MCU）、驱动电机

2.高压零部件、高压线束

3.BMS、动力蓄电池

4.正、负极母线、高压线束屏蔽层搭铁

5.550

6.卡扣、外

7.4、负极、正极、互锁端子

8.OFF

9.降落、前方

10.不需要

11.低压、高压

12.三

13.220、N、PE、L

14.为车内输送暖气、暖风蒸发器总成内

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