拉森钢板桩施工组织设计详细.doc

昆山市古城路南延伸吴淞江大桥水中墩拉森桩围堰工程施工组织设计

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昆山市古城路南城延伸吴淞江大桥

水中墩拉森桩围堰工程

施

工

组

织

设

计

编制人：谢峥

审核人：何晓晓

审批人：赵兰芳

浙江鼎丰实业有限公司

2009年8月

目录

工程概述

水中钢板桩围堰施工

施工进度计划

施工质量保证措施

夏季施工技术方案

安全生产文明施工及环境保护措施

附表

附表一拟投入本标段的主要施工设备表

附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三劳动力计划表

附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图

附表五施工总平面图

附表六临时用地表

水中墩拉森桩工程施工组织设计

1．工程概述

1.1工程概况

本标段工程为吴淞江大桥，主桥采用60m+100m+60m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，每幅桥横断面采用单箱双室，桥梁全长826。08m（含两侧耳墙长度），全断面宽度35m。

全桥跨径组合为2＊（5*30）+(60+100+60）+2＊（5＊30）米.主桥采用三跨变截面全预应力砼连续箱梁，跨径布置为60+100+60,南北两侧引桥均采用10＊30m装配式部分预应力混凝土组合箱梁.桥面凸竖曲线顶点设置在主桥主跨中心，两侧对称设置3%纵坡，竖曲线半径6000m，变坡点高程17.45米，里程桩号K3+703。5米。

主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩,钻孔灌注桩基础.主墩墩身厚度为3。5m，总宽为10。5m,承台厚度为3.5m，平面尺寸为17.1＊7。7m，基桩为8根1。8m的钻孔灌注桩。

主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩，柱尺寸为2。5*2.5m。盖梁高1。8m,宽0.95m。承台为11*6。5＊2。5m。基础采用6根1。5m的钻孔灌注桩。引桥钻孔桩桩径均为1。2m。

1.2水文地质情况

桥位区地貌属于低洼湖荡平原地貌单元。水系发育，洼地、鱼塘众多，沟浜发育。地势低洼，地面标高一般为1.0～3。0m，浅部岩性主要为第四系冲积、湖积、海积相粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等.勘察期间水面宽约290m，水流缓慢.

工程范围内地表水系十分发育，河流、沟、塘众多。沿路线跨越处吴淞江河道宽约300m，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零，水位标高1。2m左右。由于地势平坦,坡降极小,地表迳流滞缓，流速不大，无明显冲刷现象。

由施工图设计中可看出，吴淞江河床下工程地质层主要特征分述如下：

=1\＊GB3①3层淤泥质（粉质)粘土：灰色，流塑，偶为软塑，具水平层里，夹少量粉砂薄层，含少量腐殖质，土质不均匀.揭露厚度：4。3～17。5m。

=2\＊GB3②层粉质粘土：灰黄色，夹灰色条纹,可塑，局部为软塑，见铁锰质斑点，下部粉质含量高。顶板标高-16.52～-4.00m,揭露厚度：1。8～4.5m。

=3\＊GB3③2层粉砂，黄灰-灰色，饱和，稍密,局部为中密，颗粒级配差，矿物成分主要为石英、长石、云母等，上部含少量粉土颗粒。顶板标高—15.58～-6。90m，揭露厚度:1.7～3.3m；

=4\*GB3④1层淤泥质粉质粘土:灰黑色,流塑，局部为软塑，含少量腐殖质，含少量贝壳碎片,夹较多粉砂薄层,顶板标高—19.22～—15.70m，揭露厚度：5。5～11.5m;

=4\＊GB3④2层粉质粘土,深灰色夹青灰色，软塑,具水平层理，局部为千层饼状，局部含少量腐殖质，顶板标高-29.29～-22。88m，揭露厚度：4。0～16。6m;

=5\＊GB3⑤1层粉土(局部为粉砂）,灰色，饱和，密实,颗粒级配差,矿物成分主要为石英、长石、云母等，局部夹少量粉质粘土薄层,顶板标高—38。7～—33。29m,揭露厚度：2。5～8.9m；

=5\＊GB3⑤2层粉质粘土，灰色，可塑，土质不均匀,上部含少量腐殖质，含贝壳碎片，顶板标高—44。54～-38。52m揭露厚度：5.60～17。40m；

2．水中钢板桩围堰施工

2。1水中钢板桩围堰设计

吴淞江大桥2个主墩、2个过渡墩均位于吴淞江河道中，根据现场实际勘察情况，主桥主墩处平均水深6~7m,过渡墩处平均水深4~5m，结合本公司以往的施工经验，采用钢板拉森桩围堰施工。钢板桩桩长为18m.在施工完水中钻孔桩后施工钢板拉森桩围堰。

钢板桩的结构采用单层结构,单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成.锁口形状为套型锁口，板桩两侧均为勾状形,防水性较好