混凝土路面施工工艺.pdf

1、测量放样

1）检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符合设图纸和规范要求。

2）引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进

行保护。

3）用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道

纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每

隔20～30m，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，为混凝土浇注

后横向缩缝切缝的依据。

4）标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处

打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个

钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依

据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模

板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。

5）横缩缝线切割控制：在混凝土浇注完成24小时后，可进行缩缝切割。

切割前应提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。

2、模板制作

组合模板加工：可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板，解决纵向顺

直、立面垂直、顶面平整等问题，同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆

的安装位置。槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，

一般应比路面设计厚度小1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于

拆模。上、下型钢之间设置通缝，通缝用木条封堵，用以解决拉杆、横向传力

杆安装。型钢焊口必须打磨平整，保证型钢立面平整，上口平直。

3、模板安装

1）、模板安装部位：模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支

模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，

使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。

2）、安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利

用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢

钎处水平带，通过长度2m左右的10cm×10cm方木，用木楔塞紧，模板上口用

Φ6钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板

顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。

安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。

3）拆模：混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、

钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆

卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备

再次使用。

4）支模顺序：支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模，

流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做

模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证每

工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。

4、设置传力杆、拉力杆

水泥混凝土路面为素混凝土时，在纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横

缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。

1）拉杆、传力杆加工：拉杆设计直径Ф16mm，长度80cm。可将试验合格

的成品钢筋，用钢筋切断机截成80cm长，钢筋表面应无锈，端头平齐，并保

持顺直。传力杆一般设计为直径32mm，长度50cm的光圆钢筋。将合格成品料

用砂轮切割机切割，不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺，

将其长度一半以上涂热沥青处理，胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料

套，同时预留出30mm的空隙，在空隙中填入纱头。

2）拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根传力杆随混凝土

振捣迅速安装，随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及

时用材料封堵。

3）传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也应布设。施工

时可采用钢筋马凳支托绑扎，保证安装准确并节省钢筋，可加工简易传力杆安

装架，支架需加工两个，轮流使用。

安装方法：倒置固定支架，将传力杆逐根绑扎在Φ25小立管上，另一端

与Φ10钢筋绑扎。安装时待一层混凝土振捣完，抬起固定架再正过来，放在模

板上，摊铺第二层混凝土，用振捣棒振实。这时传力杆不会移动，松去所有

Φ10钢筋绑扎丝，抬起固定架，振实混凝土就将传力杆埋置在混凝土路面中，

这种方法不但数量准确，而且位置也正确。

5、混凝土