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1、环境保护法律的基本原则?
1经济建设与环境保护协调发展的原则。2防止為主、防治結合的原则3污染者付费的原则4政府对环境质量负责的原则5依托群众保护保护环境的原则
2、交通部提出的有关公路建设生态环境保护的口号?
最小程度的破坏,最大程度的保护,最强有力度的恢复。
3、科学发展观的内涵重要包括哪些方面?
坚持以人為本,树立全面、协调、可持续的发展观,增进经济社会和人的全面发展。
4、可持续发展的内涵?
增进人与自然的友好,实現经济发展和人口、资源、环境相协调,保证资源一代接一代地永续运用,保证人类一代接一代永续发展。
5、大气的生态作用?
指氧、二氧化碳、和风对生物的作用。
6、自然保护区内部,一般分為哪几种区,各个区的保护规定?
关键区、缓冲区、试验区。1,关键区是保护区的精髓所在,是保护对象最集中、特点最明显的地段。需要严格保护,属于绝对保护区。2,缓冲区在关键区的外围,是為保护关键区而设置的缓冲地带,一般只容許进行科研观测活动,3,试验区在缓冲区的外围,可以在不破坏生态环境与自然资源的前提下,进行科研、教学实习,生态旅游与优势动植物资源的开发工作。
7、交通建设施工对生态环境的長期影响?
1,道路的廊道与分隔效应,2,迫近效应,3,诱导效应,4,水文影响,5,对土地运用的影响,6,生态敏感地区影响,7,景观影响。
8、公路建设过程中对陆生生态环境保护、恢复与优化,应贯彻的原则?
1,工程措施与生物措施并重,2,因地制宜,3,临時占地不低于原生态功能、4,乡土和归化植物优先、外来物种慎用,5,建设与养护并重。景观恢复与优化原则:识别周围既有景观,保留自然景观,综合体現周围景观;完善人工景观,合适塑造新景观。
9、公路项目对土壤的影响?
1,路基占地,使得沿路线的土壤固化,完全失去了土壤的生态功能。2,取、弃土场和公路的边坡,在施工过程中变化了土壤的理化性能,使土壤有机成分和生物成分减少或丧失。公路施工中应注意保留施工场地原表层土壤,待施工結束后,再将这些表层土覆盖在取、弃土场及公路边坡的表层,保护地区土壤特有的物化和生物性能。
10、生物群落的定义?
指在一定期间,居住在一定区域或生境内的多种生物种群互相联络、互相影响的有规律的构造单元。
11、湿地的功能?
可以起到自然水体的调蓄功能,湿地被喻為地球之肾,具有自然净化功能。
12、荒地的保护价值?
荒地大多是因光、热、水等自然恶劣,不易进行农牧业活动,而尚未开垦的土地。荒地生物多样性更高、构造更复杂、生态系统功能更多,在自然历史的进化中,很也許有当地特有的动植物种类,因具有特殊的保护价值。
13、公路建设对生态环境短期影响的重要方面?
1.施工车辆扬尘对花及庄稼不利,农业减产;2.车辆碾压草原,导致草死沙扬,或形成沟壑;3.清表也許影响珍稀植物或水土流失;4.民工偷闲行猎,动物受威胁5.筑路变化地表排水,使低地积水;6.高填深挖及隧道也許影响地下水,导致泉流涸断,影响人畜用水,或变化表层土含水量,使植被类型发生变化7.路基开挖或堆填变化局部地貌8.弃土弃石埋压植被,淤塞河道;9.河道架桥或填路基,废水溢流,破坏水生生物生境。10’土地固化,水泥石灰进入土壤,影响理化性能。
14、景观识别的重要任务?
识别具有保护意义的景观,指具有美学意义和欣赏价值的自然景观。总之具有审美价值、文化价值、科学价值以及潜在经济价值景观。
15、生物多样性的层次?生物多样性保护的方式?
生态系统多样性、植物多样性和遗传多样性。生物多样性的保护有就地保护(保护区、国家公园)、迁地保护(动物园、植物园、繁育基地)、离体保护(细胞)
16、生态系统的定义?
生物和非生物环境,或生命系统和环境系统,四个基本成分是指生产者、消费者、还原者和非生物环境。
17、水土流失的概念?
指在水力、重力、风力等外营力作用下,水土资源和土地生产力的破坏和损失,包括土地表层侵蚀和水土损失。
18、土壤侵蚀的类型与区划?
水力侵蚀為主区(西北黄土高原、东北黑土区、北方土石山区、南方紅壤丘陵区、西南土石山区)、风力侵蚀為主区(三北戈壁沙漠及沙地风沙区、沿河环湖滨海平原风沙区)、冻融侵蚀為主区(北方、青藏)
19、水土流失的治理方针?
防止為主,防治結合。工程措施与生物措施結合;重点治理与一般防护結合、水土保持与工程建设結合、交通建设水土保持管理与地方水土保持管理結合。
20、公路建设水土保持的目的?
1,工程与生物措施結合,综合防治,使工程构造物以及边坡、山体、岸基等周围环境稳定,防止水土流失对工程自身的危害,為安全生产运行服务,2取土场所有做防护处理,使开挖坡面不裸露,并覆土加以运用;3工程施工过程中产生的弃土、石渣得到有效拦挡或运用;4最大程度控制泥沙不进入下游河道和海域,减少对河流正常行洪能力和各项
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