电焊工事迹材料(共8篇).doc

电焊工事迹材料(共8篇)

电焊工事迹材料(共8篇)

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电焊工事迹材料(共8篇)

电焊工事迹材料（共8篇）

电力机车有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1970年出生，汉族，中共党员，自参加工作以来，他兢兢业业、执着进取，通过自己坚持不懈的学习和刻苦钻研，先后荣获冷水江市十佳电焊能手、中国南车集团第三届职业技能竞赛电焊工第三名、中国南车技能大师、中国南车技术能手等荣誉称号。

一、爱岗敬业、勤钻苦练，为焊接体系认证建奇功

在焊接体系din6700ci级认证中，出现了tig焊工艺评定件溶深不足的严重问题，为了查找原因，获得准确的焊接工艺参数，**和同事们在温度高达40℃的厂房里进行了大量的工艺试验，在最关键的时候扳倒了din6700认证中的拦路虎，为株机公司首个新产业的顺利投产立下大功。

二、勇担重任，完美亮剑，赢得西门子专家盛赞

勇担重任，制定用mig焊补裂纹tig焊补气孔的工艺方法，及时更换了材料，确保公司历史上第一节铝合金地铁车体的试制成功，以周期短、无车体报废的骄人成绩打破了西门子公司专家的预言。

三、攻坚克难，履创绝技绝活，勇破道道工艺难关

在诸多城轨项目车体制造中，他一路披荆斩棘、攻坚克难，先后攻克新车试制征程中30多道工艺难关，他主创铝合金车体门角焊接操作法通过工艺验证使门角焊接合格率达到98%以上，并被湖北省职工焊接技术协会认定为绝技绝活，为国内铝合金焊接技艺的提升书写了浓墨重彩的一笔。

四、孜孜不倦，传艺带徒，以己之长报效企业

短短三年，为公司培养了6期共计200余名合格的专业焊接人才，多年的“传道

。

库纳森”系列穿梭油轮、“决心”系列风车安装船、“欧特宝”、“gm4000”、“凯撒”铺管船、“圣乐”改装船等重大项目的顺利推进和交付作出了极大贡献。

**作为公司海工制作队伍带头人数年之间，他始终以确保海工产品质量为中心，为追求产品“合格率的最大化”，他在做好自身素质提高的同时带动班组全体员工的共同提高，到目前为止，班组所有员工已经通过高级工或中级工的技能鉴定，班组海工产品质量ndt检测合格率高达99.8以上，每年节省二次返修费用达数百万元，并多次受到船东的好评。**同志也被评为中远集团“劳动模范”；2010年获得“全国五一劳动奖章”、2011年被评为“全国水运系统文明职工标兵”同年被中远集团授予“突出贡献50佳先进个人”荣誉称号。

泰州口岸船舶有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1975年出生，汉族，中共党员，1992年8月进入原商业部口岸船舶修造厂（现泰州口岸船舶有限公司）从事电焊工作，不到三年时间，就取得船级社3g、4g、6gr证书。

凭借脚踏实地的工作作风、不肯认输的钻研精神，**同志取得了骄人的成绩。2003年获得泰州市职工职业技能大赛电焊组第一名、2004年取得电焊工技师资格、2006年取得电焊工高级技师资格、2008年获得江苏省船舶行业优秀焊工表演赛二等奖、2011年获得江苏省船舶行业电焊工技能大赛三等奖。他刻苦钻研、善于总结、大胆创新，多种焊接方法和新工艺在生产中得到应用；熟练掌握各种情况下多种金属的应急修补技术；利用立向下焊接原理和强迫冷却的方式，发明了倾斜胎架；利用磁铁原理，发明了无码装配器；编制了《气电自动立焊工艺规范》等企业标准四项、《船舶电焊工理论培训教材》；发表《碱性焊条手弧焊仰板单面焊双面成形的技术和窍门》等论文2篇；先后为公司培养了船级社持证焊工1000多人，技师16人，高级工94人。

该同志2003年被授予泰州市“五一劳动奖章”、“技术能手”称号、2005年入选“金蓝领”工程《泰州市职工技术专家库名录》、2006年被授予泰州市“金牌工人”称号、2007年被授予江苏省“五一创新能手”称号、2009年被授予“泰州市有突出贡献技师”和“江苏省技术能手”称号、2010年被江苏省人民政府授予“江苏省有突出贡献的中青年专家”荣誉称号。

机车有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1972年出生，汉族，中共党员，南车资阳机车有限公司电焊高级技师。

经过该同志的大胆创新，制定了适应国内的焊接工艺和焊接工作试件原则，工作试件一次合格率由最初30%提高到85%，使资阳公司成为国内en15085首家三年有效认证企业；经过他的工艺改革，印度曲轴平衡块焊接表面探伤合格率达到100%，使我国民族工业取代“美国国民锻造”成为印度最大的机车曲轴供应商；经过他的攻坚克难，彻底解决越南桥散索鞍焊缝裂纹现象，填补国内桥梁散索鞍焊接空白，为我国桥梁散索鞍焊接提供了焊接理论和工艺。

**同志2005年、2007年荣获资阳公司“技术明星”称号；2006年被授予中国南车集团公司“技术能手”称号；2010年被评为中国南车技能专家。所撰写的《zg45#钢越南桥散索鞍的埋弧焊接