2023年一建-公路-案例一本通.docx

一级建造师-案例一本通

公路工程管理与实务

目录

TOC\o1-2\h\z\u一建公路案例模拟练习 1

一建公路案例真题练习 31

【2022年真题Ⅰ】 31

【2021年真题】 42

【2020年真题】 46

【2019年真题】 56

【2018年真题】 66

【2017年真题】 78

【2016年真题】 90

【2015年真题】 100

【2014年真题】 111

一建公路案例模拟练习

【背景资料】

某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+920），两段路基中既有挖方也有填方。隧道上覆土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。

施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超前挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图1。

隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层厚控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。

隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合

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同段的隧道施工配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。

【问题】

1、指出路基土石方开挖的错误做法，并说明理由。

2、写出图1中A和B的名称。

3、指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。

4、路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？

5、在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。

【答案】

1、“直接挖至设计边坡线”的做法错误。因为按相关规范规定，应预留一定的宽度，以免扰动边坡线外土体。

2、A是基底检测，B是推土机摊平及平地机整平

3、“路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚”错误。改为：路堤填料粒径不宜超过层厚的2/3

（即267mm），路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm，其中5mm的细料含量应不小于30%。

“土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）时采用倾填方法施工”错误。改为“土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）只能采用分层填筑、分层压实”。

4、“摊铺厚度”应根据现场试验方法确定。“洒水或晾晒”的目的是使填料含水量接近最佳含水量，以达到最佳压实效果。

5、在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，可用于锚杆施工的有：风动凿岩机、凿岩台车、钻孔机、注浆机。

【背景资料】

某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设

计，并对施工组织设计进行优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。

技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有

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150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方80000m3。K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图

1，要求上下错台同时掘进。

施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心试验室进行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。

【问题】

1、补充施工方案的优化内容。

2、针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。

3、计算全标段挖土方的平均运距。（计算结果取整数）

4、根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主