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2020年汽车及后市场行业新政盘点

国2020年7月1日起全国实施国六a排放标准新2020年新能源汽车财政支持政策退出

六能

排2016年底，环境保护部(现并入生态环境部)发布源

放了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶

段)》，要求轻型车于2020年7月1日强制执行国六a排放

标准，并在2023年7月1日强制执行国六b排放标准。值得

一提的是，2019年我国部分省市已提前实施“国六”。

在由工信部、发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长

期发展规划》中，除了拟定于2020年实施国六标准外，

还要求“到2020年，新车平均燃料消耗量乘用车下降到

5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量下降到4.5升/百公

里以下、商用车接近国际先进水平。”

胎2020年1月1日起乘用车将强制安装胎压监测

压

系统2015年5月，财政部、科技部、工业和信息化部、

监

测日前，根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用发展改革委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车

车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，推广应用财政支持政策的通知》，针对纯电动汽车、

自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车三种技术路线

装TPMS(胎压监测系统)的要求。TPMS与安全气囊、的新能源汽车提供财政补贴。按照《通知》中的条

ABS(防抱死)系统构成汽车三大安全系款，纯电动汽车与插电式混合动力汽车的补贴自2017

统，可有效预防交通事故的发生。由于年开始逐渐退坡，至2020年实现完全退出；氢燃料电

汽车轮胎胀大或缺气状态会影响汽车安池汽车的补贴虽然在2020年之前并未“退坡”，但同

全，美国、欧盟等许多国家和地区都已样计划于2020年退出。财政补贴大幅促进了我国新能

经立法强制实施TPMS。胎压监测还源汽车市场的繁荣，但也不可避免地使市场对政策产

有以下附加功能：其一是及时发现胎压生了较大依赖。

过低状况，起到省油并且保护轮毂的作

车2020年车企新能源汽车积分比例要求达到

用；其二是促使驾驶人随时保持轮胎在规定温度和气压下企

12%

工作，从而提高轮胎寿命。积

分根据2017年9月颁布的《乘用车企业平均燃料消

ETC2020年1月1日起未安装ETC货车不享受通行

耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，2019、2020

费优惠

年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%；

2019年7月，交通运输部印发了《关于贯彻收费公乘用车企业2019年度