重庆市老旧小区改造项目中道路交通改善方案研究--以《金紫山片区老旧小.pdfVIP

重庆市老旧小区改造项目中道路交通改

善方案研究--以《金紫山片区老旧小区

改造提升工程》为例

摘要老旧小区改造是推动城市更新的重要举措，街区道路交通系统的改善

提升则是老旧小区改造的首要内容。以重庆市金紫山片区老旧小区改造提升工程

设计为例，介绍重庆市老旧小区改造项目中道路交通改善提升的具体方法，为解

决老旧小区改造项目中道路交通问题提出了具体的实施对策与措施。

关键词老旧小区改造基础配套设施更新市政道路系统更新改造

前言

随着我国城镇化步入较快发展的中后期，粗放型、外延式城市发展方式将逐

步转变为集约型、内涵式的以提升城市品质为主的存量提质改造。所谓集约型、

内涵式的存量提质改造，指的是对城市或县城建成年代较早、失养失修失管、市

政设施老旧落后、交通配套不完善、社区服务设施不健全的小区、街道进行形象、

功能、品质等全方位的改善升级。老旧小区的市政道路交通系统在形象、功能、

品质上，落后及缺陷程度尤为突出，是老旧小区改造工作中的重中之重。本文以

重庆市金紫山片区老旧小区改造提升工程为例，具体阐述老旧小区改造项目中道

路交通系统改造升级的对策与措施。

1.项目背景

2020年7月，国务院办公厅印发《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指

导意见》（国发办[2020]23号），文件明确了全面推进城镇老旧小区改造是深入

贯彻落实以人民为中心发展思想的具体行动，对满足人民群众美好生活需要，推

进城市更新改造和开发建设方式转型，促进经济高质量发展有重要意义。同年，

重庆市住房和城乡建设委员会印发《重庆市全面推进城镇老旧小区改造和社区服

务提升专项行动方案》（渝城办[2020]14号），对我市老旧小区改造工作制定了

基本原则及指导标准，并对基础配套设施更新改造提出明确要求：①小区内基础

设施。包括小区内道路、综合管网、绿化、消防设施等基础设施的更新改造。因

地制宜地推广应用透水铺装、下沉式绿地、绿色屋顶、雨水花园、传输型植被草

沟等海绵城市建设措施，提高老旧小区的雨水积存和蓄滞能力。②与小区直接相

关相邻市政基础设施。主要包括与小区直接相关相邻的道路和公共交通、停车库

（场）等市政基础设施的改造提升，需与小区内基础设施更新改造一并实施。

2.项目概况

金紫山片区位于重庆市渝北区，处于红旗河沟立

交北侧，嘉州协信中心东侧，紧邻龙湖佰乐街，距观

音桥商圈都市旅游区不足1Km。

图1-项目区位图

本项目改造范围为红金路渝通宾馆至金紫山文创

园（原金紫山仓库）段，面积约9.95公顷。改造内容

包括渝州宾馆、铭盛实业、慧心大厦、锦绣岭苑、城市建设技工学校、金紫山文

创园等老旧建筑的外立面改造，以及片区内市政道路的更新改造。

本次改造道路总长约1.0Km，车行道宽7-8米，为双向两车道城市支路，建

于上世纪90年代，道路功能定位主要是服务周边多个老旧小区。本次改造主要

内容为全线路面改造及道路沿线瓶颈路段改造，原则上不调整既有道路线型、坡

度、坡长等技术指标，并对道路局部拓宽区域影响的管线进行迁改。

图2-改造内容示意图

3.道路现状情况调查

根据实地踏勘调查，城市改造范围内的道路系统主要存在以下问题：

（1）路面感观、平整度较差。路面技术状况（PQI）测评值为77.2分，对

应公路技术状况等级为中级。

（2）交通不畅，存在瓶颈路段。金紫山文创园外侧道路最窄处路幅宽仅为4

米，无法满足双向通行，来往车辆需停车等待让行，极易造成交通拥堵。

图3-现状瓶颈路段

（3）人行系统维护较差。现状人行道主要为青石板、透水砖铺装，面层破

损严重，且存在大量占道经营情况。

（4）公共停车设施缺乏，路边停车现象严重。片区内建筑多建于上世纪90

年代，各小区内部停车位已远远不能满足实际需求。

（5）线缆外露，凸显城市空间杂乱。大部分供配电及通信