洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台建设方案样本.doc

洛阳公路口岸物流中心

电子信息服务平台

建设方案

中关村科技软件

8月

目录

TOC\o1-3\h\z\u1. 概述 1

1.1. 项目背景 1

1.2. 项目建设目标 5

1.3. 项目建设内容 5

1.3.1. 基础设施 5

1.3.2. 内网门户平台 5

1.3.3. 外网门户网站 6

2. 需求分析 8

2.1. 现实状况和问题 8

2.2. 目标分析 8

2.3. 业务模型分析 8

2.3.1. 内网门户平台业务模型分析 8

2.3.2. 互联网门户网站业务模型分析 9

2.4. 系统功效和性能需求分析 11

2.4.1. 功效需求分析 11

2.4.2. 非功效需求分析 12

3. 总体设计方案 14

3.1. 设计标准 14

3.2. 总体架构设计 15

3.3. 技术架构设计 16

3.4. 布署结构设计 17

4. 外网门户设计 18

4.1. 概述 18

4.2. 用户定位 19

4.3. 栏目设计 19

4.4. 功效设计 20

5. 内网应用和门户系统设计 23

5.1. 内网门户平台 23

5.1.1. 概述 23

5.1.2. 应用模式设计 23

5.1.3. 门户整合建设 25

5.2. 应用系统 25

5.2.1. 内容管理系统 25

5.2.2. 信息检索系统 27

5.2.3. 网络小区 28

5.2.4. 会员管理 31

5.3. 信息资源计划和数据库建设 31

概述

项目背景

以来，中国物流业得到了快速发展，网站也开始向专业化方向发展，其中很大一部分是以电子商务为主营方向，和电子商务配套物流网站。伴随市场竞争加剧，企业界对物流成本问题日益关注，专业化物流服务需求程度日益增加，在这种形势下，网络提供了信息交流理想平台，自然而然地成为了联络用户和物流企业关键纽带。

一、中国物流网站分类及其功效

物流网站作为传输物流知识和行业动态媒体，首先，它主动地推广和宣传物流概念和物流理论，有利于普及物流知识，有利于增强对物流业认识。其次，作为联络物流供求双方关键纽带，在物流管理实际操作过程中，比如网上货场、网上车场、网上订单处理和网上跟踪等方面也逐步地为企业界所了解和实际利用。

现在，物流网站创办者关键有政府机构、物流协会、高等院校和物流企业。根据功效不一样，能够把物流网站分为两类：

——非商业性物流网站。它是以介绍物流相关知识、行业信息、政策法规和物流咨询为主。关键是由政府机构、物流协会和高等院校经营，它并不是以赢利为目标。如：中国物流资源网其依靠强大网络和系统建设优势，为企业提供信息公布、企业宣传、系统建设、产品推广等服务，同时竭诚为企业提供综合性、专业化物流服务和电子商务处理方案。它是以介绍物流相关法律法规、政府政策、行业信息、物流知识和物流咨询为主。

——商业性物流网站。它是以赢利为目标，创办者多为物流企业和和物流相关软件开发企业，这类网站是现在中国物流网站关键组成部分。在商业性物流网站中，根据创办人身份不一样又能够分为以下三类：

第一类是由物流企业创办网站。关键模块有企业形象介绍、物流研究、物流软件、提供物流计划和物流案例等等。因为受到区域限制，服务对象多为物流企业在当地用户，能帮助物流企业赢利。这类网站赢利模式不是依靠网站本身，而是经过提升企业本身竞争优势和业务扩展能力，增强物流企业经营实力，达成赢利目标。使用者首先必需成为物流企业用户，才能使用网上资源，无需支付给网站任何费用。

这类网站功效关键是介绍企业必威体育精装版发展动向，向用户提供网上查询、网上跟踪和网上订单处理，便于提升信息传输、用户订单处理速度和正确性。以龙网为例，它是由中国著名第三方物流企业广东龙骏物流建立网站，该企业经过网站为生产企业、流通企业和消费者提供高质量综合物流服务。

第二类是由软件开发企业创办网站。网站名称和企业无直接联络，但全部以物流为主命名。这类网站服务对象广泛，通常经过审核后物流服务商和使用者全部能够使用网站资源，不受区域限制。网站经过收取会员费或交易费来赢利。物流服务供求双方经过网络达成交易意向，然后再在网下进行实物流转。现在建立了网上车场和网上货场等功效模块物流网站比较少，能真正运作更少，关键问题是现在信用体制还不够健全，用户不能很放心地经过网络进行交易。

这类网站关键功效是整合社会物流资源，形成物流规模经济，比如车辆和散装件货物等等。它功效能够依据使用对象来划分，即用户、联盟伙伴和物流中心所以系统分为用户服务系统、全程物流中心系统、联盟伙伴作业系统及信息服务系统。

从整个物流