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2022年车辆事故应急演练总结范文

（一）时间。___年___月___日，上午8点整。

（二）地点：___中线高速a1标1#梁场

（三）参加人员：项目触电事故应急领导成员及施工人员、电工等

（四）演练经过：

（1）上午___时整，项目触电施工应急领导小组副总指挥___波致辞，提出了四点期望。

1）坚持“以人为本、安全第一”的理念，在触电事故应急演练过程中，参与人员应听从指挥、注意自身安全。

2）提高项目的人员的安全意识和应急能力，希望广大参与人员认真对待。3）巩固、加强施工班组的安全意识水平及应急自救能力。4）希望本次应急演练取得圆满成功。

（2）___时___分，同行___名施工人员，工人甲走在工人乙、丙前方因踩到破皮电线而触电倒地不省人事。同行人员见状，工人乙立即到现场拿绝缘棒把电线挑开，工人丙同时向现场技术员和应急领导小组报告，现场安全巡视员见状立即进行对___人员进行抢救。触电事故应急领导小组接到报告后，立即启动应急救援预案。

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（3）08。15事故处理组在组长赵雷的带领下第一时间赶到事故现场，同时电话通知现场电工迅速切断开关箱电源（不管电工是否知情），使触电人员彻底与电流断开，同时以防止事故危害扩大。

（4）08。15医疗救护组组长陈桂东拨打120急救电话，急救人员同时采取“口对口人工呼吸法”和“心脏胸外挤压法”对触电人员急救。

备注。心肺复苏持续___分钟以上，仍无心搏及自主呼吸，现场又无进一步救治和送治条件，可考虑终止复苏。

（5）08：22警戒联络组员在张安的指导下迅速拉起警戒线，引导周围职工撤离到安全区并疏散围观人员，既杜绝了二次触电的可能也为现场救护提供了足够

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的场地。

（6）08。30若触电人员的心跳和呼吸经急救无明显效果，与此同时，医院急救车未到时，救护组长陈桂东立即派项目救护用车与医院救护车在最短时间内进行交接，救护组全体人员随车出发。

（7）事故调查组对事故产生的原因进行调查，拍照、取样，并做详尽的记录。董世柱向应急领导小组汇报事故处理情况（即触电事故事态已控制，无人员死亡，事故原因为照明电线未从装有漏电保护器的开关箱中接出，施工人员为了方便施工未按照标准规范架设而直接把照明电线放在地上拖拉遭模板碾压破皮而漏电）。

（8）应急领导小组副总指挥长___波发布命令，结束应急状态，解除警报，向全项目发布警报解除__通知，警戒组撤除警戒线，项目部恢复生产。

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（9）08：45各小组到指挥台前集合

1）副总指挥长___波对应急预案演练进行点评；2）宣布演练结束；3）后勤保障组收拾现场。

（五）事故损失情况

（1）财产损失情况：无（2）人员伤亡情况：无

本次演练共历时___多分钟，练习了如何进行触电急救、心肺复苏、急救电

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话的使用等项目，在项目触电事故应急领导小组的正确领导和指挥与各救助小组的通力配合下，从事故发生到救助完成的演练过程中，大家能够按照事先制定的应急预案执行，未发生违章现象，避免了事故扩大，提高了现场控制与应变反应能力，证明了项目制定的《触电事故应急预案》在发生事故时，项目领导与施工人员能够有秩序的开展救援工作，保障了现场的人身和财产安全，该触电事故应急预案具有可操作性，无需修改。

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2022年车辆交通事故心得体会总结

要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。

___军强调，要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥，按规定必须发布调度命令时，不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令发布纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌，由工务调度和施工台调度签字，各行车调度台调度员记录清楚，对进入本区段的列车逐列核对限速要求，确保调度命令发布、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。

___军要求严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。

___军强调，要强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度，限速地点的关系站要主动与司机核对慢行要求，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令，确保行车安全。限速运行调度命令，必须由指定车站人员进行提示。强化应急处置。机车乘务员要加强了望，发现线路严重晃车、限速标志与运器数据不符等危及行车安全