仓储-货架-托盘-PPT课件.pptxVIP

编号;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;（二）货架的基本功能;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;托盘货架以储存单元化托盘货物，配以巷道式堆垛机及叉车等其他储运机械进行作业。

高层货架多采用整体式结构，一般是由型钢焊接的货架片，通过水平、垂直拉杆以及横梁等构件联接起来。其侧面间隙需要考虑在原始位置货物的停放精度，堆垛机的停位精度，堆垛机及货架的安装精度等；目前托盘式货架都采用自由组合方式，易于拆卸和移动，可按物品推码的高度，任意调整横梁位置，又可称为可调式托盘货架。

;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;采用悬臂式货架时物料被存放在固定于后立柱的悬臂梁上，适用于保管管材、型钢、铝型材、塑钢材等长大的物料。一般与具有长大物料侧向装卸功能的侧面叉车，巷道堆垛起重机等配套使用。空间利用率35%～50%，可以实现多样少量及先进先出的操作。;编号-53;编号-53;阁楼式货架是用货架做楼面支撑，可设计成多层楼层（通常2～3层）。货物提升方式通常分为：人工，升降平台，输送带及叉车等。设置有楼梯、扶栏和升降机等。适用于库房较高，货物较小，人工存取，储物量大的情况。;编号-53;编号-53;移动式货架易控制，安全可靠。每排货架有一个电机驱动，由装置于货架下的滚轮沿铺设于地面上的轨道移动。其突出的优点是提高了空间利用率，一组货架只需一条通道，而固定型货架的一条通道，只服务于通道内两侧的两排货架。所以在相同的空间内，移动式货架的储存能力比一般固定式货架高得多。;编号-53;编号-53;编号-53;重力式货架的每一个货格就是一个具有一定坡度的存货滑道。人库起重机装入滑道的货物单元能够在自重作用下，自动地从入库端向出库端移动，直至滑道的出库端或者碰上已有的货物单元停住为止。位于滑道出库端的第一个货物单元被出库起重机取走之后，在它后面的各个货物单元便在重力作用下依次向出库端移动一个货位。;编号-53;编号-53;（7）驶入式货架（通廊式货架、贯通式货架）;编号-53;编号-53;（8）穿梭式货架;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;（1）货架选择的原则

货架是仓储设备的基础，合理的货架选型要综合地考虑商品的特性、作业的需要以及仓储空间的具体条件等多个因素。

1）适应性原则；

2）经济性原则；

3）安全可靠性原则。;编号-53;编号-53;（六）货架高度;二，托盘;编号-53;（二）、托盘的特点;;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;;编号-53;编号-53;编号-53;编号-53;在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准，从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”，对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”，最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准，并优先推荐使用1200×1000mm规格，以提高我国物流系统的整体运作效率。;编号-53;三，站台;（1）站台

概念：也称“月台”“码头”，线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路

（2）基本作用

车辆停靠处，装卸货物处、暂存处；方便地将货物装进车辆或从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的衔接转换;①高站台：

车辆货台与站台处于同一平面

②低站台：

站台和地面一样高，与仓库处于同一高度

利于站台和仓库之间的搬运；与车辆之间直接装卸不方便，但是：

利于安装传送装置

利于叉车作业;为作业与安全起见，尽量克服车辆与月台之间的间距和高度差。一般站台常采用下列设施：

（1）可移动式楔块

使卡车或拖车的车轮固定不动

（2）升降平台

卡车升降平台

码头升降平台

（3）车尾附升降平台

装置于车尾部的特殊平台，适于无月台设施的物流中心或零售点的装卸使用;（二）装卸平台

（1）手动机械式

（2）电动液压式

（3）前伸式舌片电动液压式

（三）站台接泊板

（四）剪式升降平台

（五）移动式登车桥;机械式装卸平台;液压式装卸平台;剪式升降平台;移动式登车桥;四，其他仓储设施与设备;其他仓储设施与设备;计量设备是利用机械原理或者电测原理对物品的重量、长度、数量、容积等量值进行度量的器材、仪器的总称。

主要计量设备的运用

1．地磅4．自动检重秤

2．电子轨道衡5．电子吊秤

3．电子秤6．皮带秤;通风机是用于输送气体的机械，是用来保持仓储空气流通，提高仓库存储质量的辅助设备。合理