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创新与实践ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴ

Ｖｏｌ．２６，Ｎｏ．８，２０１９

目视检测流程标准化在城轨车辆检修中的应用

肖杰，刘继成，杨颜，蒋秀君

（成都地铁运营有限公司，四川成都６１００００）

摘要：研究了目前城轨车辆检修普遍采用的修理模式及手段，说明目视检测在检修模式中所占比重及存在的问题，继

而根据目视检测的理念，提出如何在城轨车辆检修中规范目视检测流程。研究表明，规范目视检测流程，强化目视检测

管理，对提高车辆检修质量，降低故障发生率，保证电客车安全运行有着重要意义。

关键词：城轨车辆；计划预防修；目视检测；检修质量

ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１９．０８．０１４

*引言目视检测

近年来国内城市轨道交通车辆技术发展迅速，呈现出以动２．１概念

车组技术和磁悬浮技术为代表的发展趋势。其中采用动车组目视、目测，全称目视检测，指用人的眼睛或借助于光学仪

技术的城轨车辆类型居多，有地铁车辆（三相异步、永磁同步），器对工业产品表面做观察或测量的一种检测方法，是无损检测

轻轨车辆，现代有轨电车（低地板、超级电容、氢能源、单轨导中的重要检验方法。

向）、单轨列车（跨坐式、悬挂式）、虚拟轨道电车等。采用磁悬２．２应用范围

浮技术作为城轨车辆的方式，以中低数磁悬浮列车为代表。国目视检测很少受或不受被检产品的材质、结构、形状、尺

内各车辆研究所、车辆公司承担城轨车辆的技术革新和产品制寸、位置等因素的影响，检测结果具有直观、真实、可靠、重复性

造工作。各地铁公司负责城市轨道交通线路的规划、建设、运好等优点，被广泛用于产品制造、安装、使用（产品使用过程中

营工作。由此看出，作为地铁公司的运营部门，就车辆方面而的定期和非定期检查）的各个阶段［２］。

言，重点不在于车辆的设计制造，而在于车辆的故障处理和日２．３质量管理

常维修保养。目视检测方法的质量管理和质量控制与其它无损检测方

!车辆检修模式法的控制方法基本相同，主要控制的方面就是要求由合格的人

目前城轨车辆的检修多采用计划预防修、矫治故障修，并员使用合格的设备，按照工艺流程的要求进行目视检测工作。

配以均衡修、现车修相结合的模式。实行车辆计划预防修的目#目视检测发现的车辆故障类型

的在于减少车辆故障发生数量；保障车辆在运行过程中的安３．１机械部分

全；提高车辆的使用寿命。计划预防修可按时间或里程数来定刚性结构件，通过目视检测，可以检测其清洁状态是否良

义。其中按时间定义，包含的全部修程模式有日检、周检、月好，安装状态有无异常，表面有无裂纹（较大的表面开口裂纹）、

检、定修、架修、大修［１］。各地铁公司通常根据各条线路特点、变形、腐蚀、凹坑、磕碰、划痕等。如车辆车轮踏面剥离、非均匀

各型车辆构造以及其常见故障类型，在保证检修质量的前提磨耗，闸瓦磨耗到限，制动不缓解，车体永久变形，碳滑板崩边。

下，本着节约资源和提高效率的原则，制定适合每条线路、每种橡胶密封件、弹簧元件，通过目视检测，可以观察其是否有

车型的最优检修工艺方案。据统计，在日检、月检、定修修程老化、龟裂、损伤、变形。如车辆单元制动器防尘罩老化破损，

中，目视检查项目的比重均占总检查项目的８０％以上，目视检二系悬挂橡胶堆裂纹，弹性橡胶关节损坏。

测质量的好坏，直接影响电客车检修质量的高低。