2025届高考地理一轮复习课件 海水密度对自然环境及人类活动的影响.pptx

海水密度对自然环境及人类活动的影响课标：运用图表等资料，说明海水性质对人类活动的影响

海水的密度1、概念概念：海水密度是指单位体积内海水的质量，单位是kg/m3。海水密度

2、影响因素温度盐度深度温度增加密度减小热膨胀盐度增加密度增大溶解物质增加，质量增加盐度增加密度增大压力对体积的压缩效应

3、海水密度的水平分布规律同纬度海域大致相同。随纬度的增高而增加。

大洋表层海水温度、密度、盐度随纬度变化有什么特点？

0~50m：密度无变化随深度增加而增大低纬度海区50~100m：密度迅速增加，出现密度的突变层（跃层）1500m以下：密度变化很小高纬度海区变化很小或没有变化，垂向变化曲线近似一条直线4、海水密度的垂直分布规律

5、海水密度对人类活动的影响“长尾鲨”号核潜艇必修一教材P50页（1）海中断崖现象你知道“海上断崖”是怎么回事吗？这一现象涉及海水的什么理化性质？

高密度海水低密度海水高密度海水海中断崖如果海水跃层是上层密度大，下层密度小的状态，形成负密度梯度跃变层，海水浮力由上至下急剧减小，被称为“海中断崖”。潜艇在水下航行中，如突遭海中断崖，会立即失去浮力，急剧掉向海底，大多数常规潜艇的有效下潜深度为300米，潜艇不受控制的掉到安全潜深以下时，会被巨大的海水压力破坏，造成海中断崖事故。

密度低密度高密度低海中断崖

海水密度的迅速变化，对声波有折射作用潜艇在此深度下范围以下活动，不易被上部侦测到（2）对潜艇的隐蔽作用

（3）轮船吃水线轮船的船舷上都有几条“载重线”，俗称“吃水线”，表示轮船没入水中的深度，反映了轮船的最大安全载重量。如果水位超过“吃水线”，轮船就有沉没的危险。图3-27的不同水平横线分别表示该轮船在不同季节、不同海域满载时的最大吃水深度。当一艘轮船装足了货物浮在水面上，由于船身重量基本不变，在不同海域，其受到的浮力也基本保持稳定。但由于不同季节、不同海域的海水密度存在差异，因而轮船的吃水深度会不一样。11如图所示：FW表示淡水线S表示夏季海洋线W表示冬季海洋线

（3）轮船吃水线如图所示：FW表示淡水线S表示夏季海洋线W表示冬季海洋线探究1：冬季海洋线为什么在夏季海洋线的下方？冬季海水温度低，密度大；同一艘船在不同季节和海域航行时受到的浮力不变，海水密度大，排开水的体积小。探究2：判断1、2两条横线哪一条是北大西洋冬季线，哪一条是印度洋线？北大西洋纬度高，冬季水温低，海水密度大，吃水浅；印度洋多位热带海区，水温高，海水密度小，吃水深；所以横线1为印度洋线，横线2为北大西洋冬季线。

探究3：轮船从大西洋—地中海—苏伊士运河—红海—阿拉伯海，这一航行过程中，轮船的吃水深度如何变化？密度：先增大后减小吃水深度：先变浅后变深

（4）密度流二战期间，德军潜艇经常从地中海出入直布罗陀海峡，在大西洋袭击盟军。盟军吃了几次亏，便派战舰守住海峡，用声纳监听，计划一听到潜艇的马达声便用深水炸弹将其炸毁。监听多日，毫无声响，德军潜艇竟神不知鬼不觉地溜出海峡，出现在大西洋中，德军借助海流而行，守株待兔的盟军却让“兔子”在眼皮底下溜了。这股海流属于密度流。（1）结合材料，分析地中海盐度的季节差异及原因。差异：夏季盐度高，冬季低。原因：地中海是典型的地中海气候，夏季高温少雨，冬季温暖多雨

（4）密度流二战期间，德军潜艇经常从地中海出入直布罗陀海峡，在大西洋袭击盟军。盟军吃了几次亏，便派战舰守住海峡，用声纳监听，计划一听到潜艇的马达声便用深水炸弹将其炸毁。监听多日，毫无声响，德军潜艇竟神不知鬼不觉地溜出海峡，出现在大西洋中，德军借助海流而行，守株待兔的盟军却让“兔子”在眼皮底下溜了。这股海流属于密度流。（1）结合材料，分析地中海盐度的季节差异及原因。（2）描述德军潜艇利用洋流顺利出入直布罗陀海峡的过程。德军潜艇利用大西洋和地中海表层海水密度的差异；表层海水由密度小的海区流向密度大的海区；直布罗陀海峡表层海水由大西洋流入地中海，底层海水由地中海流入大西洋。

（4）密度流二战期间，德军潜艇经常从地中海出入直布罗陀海峡，在大西洋袭击盟军。盟军吃了几次亏，便派战舰守住海峡，用声纳监听，计划一听到潜艇的马达声便用深水炸弹将其炸毁。监听多日，毫无声响，德军潜艇竟神不知鬼不觉地溜出海峡，出现在大西洋中，德军借助海流而行，守株待兔的盟军却让“兔子”在眼皮底下溜了。这股海流属于密度流。（3）结合所学知识，推测此处表层洋流规模最大的季节及原因。冬季冬季受盛行西风影响，海水随风漂流；自西向东增强了洋流规模。