雷达站防雷技术规范 编制说明.pdf

《雷达站防雷技术规范》

（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

1.任务来源

根据国家标准化管理委员会2023年12月28日下发的《关于下达2023年第四批推荐性

国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2023〕63号）的要求，本项目

名称为《雷达站防雷技术规范》，立项编T-469，根据计划本标准为推荐性国家

标准制定项目。本标准由全国雷电防护标准化技术委员会（SAC/TC258）（以下简称雷标

委）提出并归口。

2.制修定背景

2.1制定背景

雷达，是英文Radar的音译，源于radiodetectionandranging的缩写，意为“无线电探

测和测距”。雷达根据其探测原理可以细分为许多种类，但是就使用场景而言，目前成大规

模应用的主要是气象部门使用的天气雷达，民航部门使用的空管监视雷达，还有民航和海事

等部门使用的场面监视雷达这几类。雷达设备由于其高度精细化、信息化、自动化等特点，

因此为了满足雷达的使用要求，保证雷达运转、值守需要专门建设的建（构）筑物、场地。

这些建（构）筑物、场地以及雷达设备便被统称为雷达站。

（1）雷达站防雷保护现状

雷达设备由于其观测要求，一般都选址布点在开阔的旷野或山顶，而这些地点往往是雷

电高密度区，极易遭受雷击。上世纪90年代，我国气象系统开始引进并布网建设天气雷达

站，在建设和使用的过程中，多处天气雷达站发生雷击事故，其中2000年3月我国第一部

从美国引进的原装88D型多普勒天气雷达在上海雷达站遭雷击损坏一块主电路板，直接经

济损失达4万美元并使该雷达长达4个月无法工作。2002年3-6月广州雷达站在未安装直

击雷防护装置时，连续2次遭雷击。在2001-2005年之间福建、浙江舟山、湖北武汉等地雷

达站均遭到雷击使其正常工作受到影响。事实证明，仅以现有建筑物、电子信息系统相关的

防雷标准对雷达站进行防雷保护，实际效果不佳。

（2）国内外相关防雷标准情况

1

为了保护气象部门所属的各类天气雷达站的防雷安全，中国气象局组织专家先后制定了

QX2-2000《新一代天气雷达站防雷技术规范》和QX/T162-2012《风廓线雷达站防雷技术

规范》,并在2015年对QX2-2000进行了制定，改版为QX/T2-2016。民航部门制定了

MH/T4020-2006《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》，并以内部管理程序下发了《民

用机场风温廓线雷达系统技术规范》，其中规定民用机场风廓线雷达站的防雷保护按照QX/T

2-2016有关规定执行。海事部门制定了《海事系统助航设施防雷技术规范》（海航测[2005]

411号）用于保护所属的雷达站防雷安全。

目前，国外IEC、IEEE等标准化组织没有专门的雷达站防雷保护技术标准。

（3）制定标准的必要性

随着国民经济的快速发展，各类雷达站的建设日益增多，急需制定一项国家标准对各行

业部门的雷达站进行统一的防雷保护。

2.2协作单位

湖北省防雷中心等。

3.起草过程

（1）前期基础

2024年1-3月，在前期资料收集、整理和申报立项稿等工作基础上，编写组整理汇总

了国内外有关雷达站防雷保护方面的规范标准及文献，对部分英文版标准进行了翻译，并将

所有资料发给编写人员进行学习。成立了编写组，明确了目标任务，确定了编写方案、分工

及编写计划，讨论了初稿，向有关专家进行了咨询，并进行了修改。

（2）标准编制组第一次工作会议

2024年3月20日，雷标委在宁波组织召开了本标准启动会暨编制组第一次全体会议。

会上，雷标委秘书处介绍了标准指定任务的来源、起草工作组的组建情况、标准制制定的相

关程序、要求及需要注意的事项。主编单位对编制该标准的必要性、相关内容研究进展情况、

标准框架、主要内容进行了介绍。与会专家对标准文本的范围及各章节具体内容进行了逐条

讨论，确定了标准框架及修改完善的内容。会后，起草组根据会上提出的修改意见对标准文

本进行修改完善形成标准第二稿。

（3）标准编制组第二次工作会议

2

2024年7月11日，雷标委在威海组织召