2024年“湖北工匠杯”职工技能大赛无人机驾驶员理论题库-多选题、判断题.pdf

2024年“湖北工匠杯”职工技能大赛无人机驾驶员理论题库-

多选题、判断题

997.（）和空气的黏性有关。

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.诱导阻力

D.干扰阻力

正确答案:ABD

解析：这道题考察的是与空气黏性相关的阻力类型。黏性是指流体内部发生相对运动时，

流体层间产生内摩擦力的性质。摩擦阻力正是由空气黏性引起的，发生在物体表面与流体

之间。压差阻力也与黏性有关，是由于物体前后的压强差造成的，黏性的存在影响了压强

分布。干扰阻力则是由于多个物体间的相互影响导致的，同样受黏性影响。而诱导阻力主

要是由物体的升力引起的，与黏性关系不大。所以正确选项是ABD。

998.（）情况下会导致景深越小。

A.光圈越大

B.光圈越小

C.镜头焦距越长

D.镜头焦距越短

正确答案:AC

解析：景深是指在一定距离范围内能够保持清晰焦点的区域，景深越小表示焦点范围越小，

背景模糊程度越高。光圈越大，即光线通过镜头的孔径越大，进入相机的光线越多，景深

越小；镜头焦距越长，即镜头到成像平面的距离越远，景深越小。因此，选项A和C都会

导致景深越小，是正确答案。选项B和D则相反，光圈越小和镜头焦距越短都会导致景深

增加，是错误选项。

999.（）为变后掠翼飞机。

A.俄罗斯的米格23

B.欧洲的“狂风”

C.美国的F14战斗机

D.美国的B1轰炸机

正确答案:ABCD

解析：这道题考察的是对变后掠翼飞机的识别。变后掠翼飞机是指机翼后掠角在飞行中可

以改变的飞机，这种设计可以提高飞机在不同飞行状态下的性能。米格23、“狂风”、F14

战斗机和B1轰炸机都采用了这种技术，通过改变机翼后掠角来适应不同的飞行需求，因此

它们都属于变后掠翼飞机。

1000.“声爆”强度同飞机的（）等因素有关。

A.飞行高度

B.发动机推力

C.飞行速度

D.飞行姿态

正确答案:ACD

解析：声爆与“飞行”有关。推力没有，也可以，比如吸引力

1001.“鸭”式飞机的主要优点为（）。

A.起降性能好

B.高速性能好

C.“鸭翼“对升力的贡献为正

D.稳定性好

正确答案:ABC

解析：“鸭”式飞机设计独特，其优点主要包括：起降性能好，因为鸭翼在低速时能产生

额外升力；高速性能好，鸭翼设计有助于减少阻力；鸭翼对升力的贡献为正，增加了飞机

的升力效率。而稳定性主要与飞机整体设计和重心布局有关，并非鸭翼的主要贡献，因此

不是该类型飞机的主要优点。

1002.按大气湍流产生的原因可分为（）等。

A.热力湍流

B.动力湍流

C.飞机尾涡湍流

正确答案:ABC

解析：这道题考察的是大气湍流产生的原因。大气湍流主要源于不同因素，其中热力湍流

是由地表温度差异引起的空气运动不稳定性；动力湍流则是由于风速和风向的切变导致；

飞机尾涡湍流则是飞机飞行时产生的尾流效应。这三者都是大气湍流产生的重要原因。

1003.按发动机产生推力原理的不同和发动机工作原理的不同发动机可分为（）。

A.火箭发动机

B.组合发动机

C.话塞式发动机

D.空气喷气发动机

正确答案:ABCD

解析：发动机的分类可以根据其产生推力的原理和工作原理的不同来进行。A.火箭发动机-

这种发动机利用反作用力原理，通过燃烧推进剂产生大量高温高压气体来产生推力。B.组

合发动机-这种发动机结合了不同类型的发动机（如火箭发动机和空气喷气发动机）以在不

同的飞行阶段提供最优的推进效率。C.活塞式发动机-这是一种通过活塞在气缸内往复运动

来转换热能为机械能的发动机，常见于早期的飞机和汽车中。D.空气喷气发动机-这种发动

机利用空气动力学原理，通过吸入空气并对其进行压缩、燃烧和排放来产生推力。综上所

述，选项A、B、C和D都是正确的，因为它们代表了发动机分类的不同方面。因此，正确

答案是ABCD。

1004.变后掠翼飞机的主要缺点是（）。

A.机翼变后掠转动机构复杂

B.结构重量大

C.气动中心变化

D.飞行阻力大

正确答案:ABC

解析：变后掠翼飞机设计旨在适应不同飞行状态，但其也有显著缺点。机翼变后掠需要复

杂的转动机构，增加了结构复杂性，这是选项A的内容。同时，这种设计往往导致结构重

量增加，对应选项B。变后掠过程中，气动中心会发生变化，影响飞行稳定性，这是选项C

的描述。而飞行阻力大并非其主要缺点，更多与飞机整体设计和飞行状态有关，故D选项

不符合题意。

1005.不属于减小干扰阻力的主要措施是（）。

A.把机翼表面做的很光滑

B.部件连接处采取整流措施

C.把暴露