变速器产品知识培训.pdfVIP

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汽车变速器知识培训

盐城中马汽车零部件有限公司开发部

汽车总体构造

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气

设备四部分组成。

底盘:接受发动机的动力,使汽车产生运

动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系、制

动系组成。

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的

动力传给驱动车轮。

汽车传动系主要是由离合器、变速器、

万向节、传动轴、主减速器、差速器、半

轴和桥壳组成。

前置前驱(FF)传动系示意图

前置后驱(FR)传动系示意图

后置后驱(RR)传动系示意图

4WD汽车传动系示意图

变速器的功用

1.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化

范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机

在有利的工况下工作;

2.在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能

倒退行驶;

3.实现空档,中断动力传递,以使发动机能够

起动、怠速和滑行;

4.为需要动力输出的专用车辆提供动力输出。

变速器的分类

按传动比变化方式分:机械式(MT)、自动式

(AT)、无级式(CVT);

按操纵方式分:强制操纵式、自动操纵式、半自

动操纵式;

按结构可分为:二轴式、三轴式、多中间轴式和

组合式;

按驱动形式分:有4X2、4X4、6X2、6X4等

变速器的组成

1.变速传动机构:壳体、齿轮、轴、轴承

等零部件;

2.变速操纵机构:直接操纵机构、远距离

操纵机构。

变速传动机构的工作原理

(1)利用不同齿数的齿轮副相互啮合,

以改变变速器的传动比;

(2)通过增加齿轮传动的对数,以实现

倒档。

常见的换档方式

1、利用滑动齿轮换档;

2、利用接合套换档;

3、利用同步器换档;

防止跳档的措施

1、接合套和接合齿圈的齿端制成倒斜面

2、花键毂齿端的齿厚切薄

3、接合

套的齿

端制成

凸肩

变速器操纵机构

功用:应保证驾驶员能准确可靠地使变速

器挂入所需要的任一档位工作,并可随时使之退

到空档。

要求:a.自锁装置;b.互锁装置;c.倒

档锁。

组成:换档机构、安全装置。

1.直接操纵机构

1)、选档换档机构

2).操纵机构的安全装置

作用:保证变速器在任何情况下都能准确、

安全、可靠地工作。

组成:自锁装置;互锁装置;倒档锁。

❖自锁装置作用:防止自动脱档,并保证轮齿

以全齿宽啮合。

❖互锁装置作用:防止同时挂入两个档。

❖倒档锁作用:避免摘五档时误挂入倒档,提

高行驶安全性。

自锁装置

1.弹簧钢球式

2.弹簧定位销式

互锁装置

1、互锁销式

2、钢球互锁销式

3、弹簧空心互锁销式

2、远距离操纵机构

当变速器在汽车上的布置离驾驶员座位较远

时,需要在变速杆与拨叉轴之间加装一套传动机

构或辅助杠杆,实现对变速器的远距离操纵。此

时,操纵机构由外部操纵机构和内部操纵机构两

部分构成。

1)、外部操纵机构

组成:从换档杆到选、换档轴之间的所有传动件。

作用:实现

对变速器的远

距离操纵。

2.内部操纵机构

组成:选档换档轴、拨叉轴、拨叉、自锁

装置、互锁装置和倒档锁等。

公司现有产品平台

产品类型简介

1、ZM001A轻型客车右侧远距离操纵系列

ZM001A轻客远距离操纵系列

匹配车型:轻型客车

匹配发动机:

491、4RB2、4G18等

ZM001A变速器总

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