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1主题内容及适用范围
本标准规定了轨道车电气设备布线规则
本标准适用于公司新造各型轨道车辆、养路机械等电气设备间布线、接线。
大修车辆亦应参照执行。
2引用标准
TB/T1507-93机车电气设备布线规则
GB10082-96重型轨道车技术条件
GB3314内燃机车通用技术条件
TB1484机车车辆用绝缘电缆订货技术条件
GB5584.2电工用铜、铝及其合金扁线第二部分：铜扁线
GB5585.2电工用铜、铝及其合金母线第二部分：铜母线
GB466铜分类
GB1528挤制铜管
GB2040纯铜板
JB2836电工产品的电镀层和化学覆盖层
GB1238金属镀层及化学处理表示方法
GB3138电镀常用名词术语
TB1508机车电气屏柜技术条件
3环境条件
轨道车布线、接线的安装环境温度不低于-40℃。
4轨道车布线、接线原则
4.1轨道车布线应符合设计的电路图及布线图的要求。
4.2轨道车总体布线时应注意使电线尽量远离发热器件、发热温度在100℃以
内的发热器件，电线与之距离需保持在20mm以上。在100～300℃者，电
线与之距离需保持在30mm以上。发热在300℃以上，如无隔热、防火措施
者，电线与之距离需保持在80mm以上；若有隔热、防火措施，以隔热部分
的实际可能温度考虑。
4.3轨道车布线应采用集中布线法，线束尽量集中。
编制标准
校对会签
标记处数更改文件号签字日期审核批准
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4.4轨道车布线可以采用线槽、线管，也可以裸露布线。线槽、线管的端部以
及电线引出口不得浸漏油、水，裸露布置的电线必须充分注意不得侵入油、水。
4.5轨道车布线经过车体时开孔应不影响车体的强度。
4.6穿入线管的电线电缆,外径面积之和不应超过线管内横截面积的80%（一根
电线的可以例外）。
4.7轨道车上两接线端子间电线不允许剪接。
4.8轨道车上电线两端头接线，除了与插接件相连外，必须采用接头压接或焊
接。
4.9每根电线两端必须有清晰牢固的线号。
4.10电线管、槽安装应牢固。电线要用扎线带、线卡等以适当间隔可靠固定，
防止振动造成损伤。
4.11电线电缆出入线槽、线管及穿过金属隔板的孔、口时，必须加以防护。所
有各孔、管口应加绝缘套（有油处应耐油）或用绝缘物包扎。
4.12母线和母线间电气间隙和爬电距离应符合TB1508的规定。
4.13轨道车布线与轨道车上的电气屏柜、仪表、电气设备的连接，可采用螺栓
组成（或卡簧式）的接线座（端子）或插头、座。
5电线电缆
5.1电线电缆必须满足TB1484的要求，其绝缘等级应与额定电压相符。
5.2电线电缆的弯曲半径应符合TB1484的规定。当电缆直径小于或等于20mm
时，弯曲半径应大于或等于电缆外径的3倍；当电缆直径大于20mm时，弯曲
半径应大于或等于电缆外径的5倍。
6母线
6.1铜母线一般采用TBY、TBR型扁铜线及TMY、TMR型铜母线，根据
GB5584.2及GB5585.2选用。
6.2母线落料、钻孔和冲孔后，应去毛刺。
6.3铜母线、扁铜线平弯时，弯曲内半径不小于
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