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《摩托车和轻便摩托车车载诊断连接器》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《摩托车和轻便摩托车车载诊断连接器》推荐性国家标准由全国汽车标准化汽车委员

会摩托车分技术委员会批准立项。任务来源于国家标准化管理委员会2023年12月28日发

布的《国家标准化管理委员会关于下达2023年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文

版计划的通知》（国标委发〔2023〕63号），项目编号T-339；项目周期：16个

月；主管部门：工业和信息化部；归口单位：全国汽车标准化技术委员；本标准修改采用

ISO国际标准：ISO19689:2016(E)。

本标准由国汽车标准化汽车委员会摩托车分技术委员提出，项目的承担单位为：天津

内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、中国质量认证中心有限公司、联合汽车电子有限公

司、江门市大长江集团有限公司、重庆隆鑫机车有限公司、三国（上海）企业管理有限公

司、浙江朗杰电子有限公司。

1.2编制背景与目标

GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》和GB18176-

2016《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》排放标准已于2018年07

月01日起实施。在国四阶段摩托车已实现全部电喷化且所有摩托车都装备车载诊断系统

（OBD系统）。摩托车上安装OBD系统能够保证降低和控制排放水平，减少故障率，降低

维修成本，为故障诊断和处置带来极大的便利。任何维修人员或者管理人员都可以使用通

用的设备，通过诊断接口读取故障码，进行诊断，迅速找出故障性质和部位。

诊断接口是连接车辆OBD系统与故障诊断仪的关键器件，为达到便利维修保养和管理

等目的，就必须实现标准化，有必要对诊断接口的技术规格和用途等进行统一规定。

我国已连续20多年为世界摩托车生产大国，高峰期年产量2000多万辆，约占世界总

量的一半。但是，一直以来，对于电喷摩托车的诊断接口未提出相应规范，所以目前我国

电喷摩托车的接口各种型式都有，有三针、四针、六针、八针、十二针等等。即使是相同

针数的接口，其形状尺寸、触点间距等也不尽相同。如果进行诊断，就需要不同的转换接

头连接通用诊断仪，这不利于摩托车排放标准的实施，也不利于行业技术的发展和质量的

提高。在汽车行业内实施的汽车OBD标准诊断接口，因为其针数多、体积大、针脚定义复

杂、成本高，不适合摩托车的空间以及控制等实际情况。为了规范摩托车用诊断接口，促

进摩托车技术发展，便于维修保养和管理等，有必要制定摩托车用OBD系统的诊断接口的

标准。

在GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》和GB

18176-2016《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》排放标准中，已经

提出引用ISO19689《摩托车和轻便摩托车-车辆与外部诊断设备通讯-诊断接口和相关电路，

规格和用途》，ISO19689是对摩托车和轻便摩托车车载诊断连接器的术语和定义、一般要

求、试验及要求等的有关规定，本标准将参照ISO19689制定。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

标准工作组由天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）牵头，包含行业里有代表性

的生产企业，主要工作方式为分工协作和技术研讨交流会议，同时各参加单位共同承担样

品的提供和测试工作。本标准的研制经费预算10万元，筹措方式为牵头单位和参加单位均

摊。主要进行行业状况研究、国内外相关法规标准研究等。

1.3.2立项阶段

立项之后，工作组内部确定工作方式、研究方向、任务分解等，详细进行摩托车行业

的车载诊断系统状况研究、国内外相关法规标准研究、现行标准实施情况研究等。在此期

间，工作组进行技术内容研究，并于2024年4月与庞巴迪公司技术交流会；2024年5月与

凯旋公司技术交流会；2024年6月与杜卡迪公司技术交流会；2024年8月与光阳公司技术

交流会；2024年8月与厦杏公司技术交流会。工作组根据技术内容研究的结果，修订形成

草案，进行征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

《摩托车和轻便摩托车车载诊断连接器》在制订过程