一次作业桥涵水文.pptx

河南栾川汤营大桥垮塌事故1150961王洋

简介2010年7月24日下午5时20分潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。事件发生后，栾川县、嵩县出动军民至少4000人昼夜“拉网”搜救。8月4日，栾川县政府已经确认死亡52人，失踪14人，其他13个乡镇死亡15人，失踪8人，其中有3名遇难者是外地游客。伊河温泉大桥桥头碑文:伊河温泉大桥，1988年建成，2009年重修，设计单位：栾川县交通局，施工单位：栾川县交通局.------伊河温泉大桥即整体垮塌的河南省栾川县潭头镇汤营村伊河汤营大桥

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事故现场嵩县旧县镇上川村的练沟是嵩县和栾川的交界处。上川村河对岸就是栾川潭头镇的汤营村，两村隔伊河相望。这里在垮塌大桥下游3公里处。这里是通往重渡沟景区的道路，由于暴雨，路上很多路基被冲空。原本窄得仅能玩漂流的伊河，此时波涛汹涌，解放军舟桥部门的冲锋舟在里面穿行显得很吃力。

背景调查7月22日20时至25日10时，栾川县降雨量达到234.8毫米。整个降水过程造成洛阳市被冲毁桥梁34座，洛阳市至栾川县快速通道等13条道路中断。7月24日17时20分左右，伊河潭头镇段遭受有历史记录以来的最大洪水冲击，河道行洪流量最高达3150立方米/秒，加之上游漂流而下的大量树木、建材和杂草等堵塞桥孔，造成伊河桥整体垮塌。当时在桥面上聚集有数十名当地群众观看洪水，因而随之跌落，被洪水冲走。灾情发生后，河南省交通运输厅工程技术专家当晚赶到洛阳等受灾严重地区，争取在最短时间内恢复道路通行。

以此为戒在召开的河南全省防汛工作视频会议上，副省长刘满仓沉重地说：“‘栾川7·24事件’中，桥梁垮塌造成群死群伤，是一场特重大事故，这次事故完全可以避免!”刘满仓指出，暴雨洪水造成人员死亡的主观原因，一是一些地方对山洪灾害防御知识宣传不够，基层干部群众防灾避灾意识淡薄，缺乏避灾自救能力，面对山洪灾害，束手无策。二是对山洪灾害防范和应对准备不足，预警和组织群众撤退、转移不及时。三是对有安全问题的危桥、险桥等公共设施，既没警示标志，发生洪水时也没组织人员把守，造成了群死群伤事故的发生。“我们要以此为戒，防止类似情况再次发生!”刘满仓强调。

事故反思在汤营村塌桥现场，记者看到，除了两头的桥基外，100多米长的大桥中间部分已全部垮塌。由于洪水已经消退，在河道中间，还能看到一些没有被洪水冲走的桥墩和碎石块。从伊河岸边往上看，桥头的断面像刀砍斧劈一般。一座运行20多年的桥梁断得那么干脆！伊河大桥是谁建造的？河南省交通运输部门的答复，这桥是当地镇政府投资、农民出工修建的公路桥梁，总投资79万元，1987年12月竣工通车。当年，用民间传统技术兴建的这座石拱桥是为了解决交通不便的燃眉之急。20多年过去了，这座老桥难以荷载繁忙的车流行人，更是无法抵御多年罕见的洪水。轰然倒掉的老桥是当年的地方政府筹建的，如今的地方政府难道可以推卸责任吗？一些有识之士指出，国家负责治理大江大河，地方政府理应将辖区内的小江小河、老桥旧坝治理好。“谁的孩子谁来抱”，即便是前任留下的先天不足的“残疾儿”，后任也要解决好遗留问题。

事故反思栾川县交通局业务股工程师王书峰说，这个桥是上世纪80年代修建的空腹式石拱桥，其原料以石块和砂浆为主，采用（石加亏）工结构彻成，一般不用钢筋。王书峰说，过去山区经济条件有限，为了方便群众出行，常建这样的桥梁。但他承认，这种空腹式石拱桥，因为没有钢筋，安全性不高。现在除了偏远山区农村，一般都不再设计和建设这种石拱桥。栾川县交通局办公室主任徐文涛告诉记者，这个桥通车20多年来，一直运行良好。2009年5月，因为大桥引线和桥路面运行年久，出现了一些坑槽，交通公路部门曾对大桥进行过一次整修。桥梁整修时，有关人员在桥面重新铺设了沥青，并对桥栏进行了更换，为大桥两侧换上了汉白玉护栏。经过修整，老桥美观了，但是涉及桥梁寿命的桥基，整修者没有过问。徐文涛强调说，今年汛期前，交通局曾组织人员对全县桥梁进行了一次安全检查，也没有发现有病害或其他异常情况。而在采访中，一位事发前曾从大桥上经过的汤营村村民不解地告诉记者：“大桥刚由交通部门整修过，有没有问题，只有他们知道。”

事故反思据记者了解，事故遇难人员中，除了当地村民，还有3名到疗养院度假的外地游客。这次塌桥事故中，潭头镇汤营村有50名群众遇难或失踪。这个村的党支部书记谢文武告诉记者，洪水到来前，他曾接到上级通知，要求注意防汛。谢文武说，接到通知后，村里马上组织人员对村北的河坝和房屋进行了排查，却忽略了大桥。谢文武说，忽略大桥的主要原因，是因为当时没有人通知说这个桥是危桥、汛期不能通行。再加上洪水离桥面还有