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B9

改造工程

工程质量评估报告

建设单位：_________________________________________

设计单位：___________________________________________

承包单位：___________________________________________

监理单位（章）:____________________________________

总监理工程师：____________________________________

公司技术负责人：___________________________________

日期：________________________________

江苏省建设厅监制

一、工程概况

二、质量评估依据

三、验收过程

四、工程质量评估

附一：质量保证资料核查记录表

附二：分部和分项工程监理抽检情况汇总表

附三：单位工程观感质量核验表

附四：监理抽查/见证试验情况汇总及说明附五：单位

（子单位）工程质量预验收记录表

一、工程概况

1.1工程名称：

1.2建设地点：

1.3建设单位：

1.4设计单位：

1.5监理单位：

1.6承包单位：

1.7本工程规模及建设内容：

现状路面宽24米，机非混合车道宽14米，两侧人行道各宽5米。原有路面车行

道总体破损较为严重，路面总体强度较差，全线车行道路面翻挖重建。道路中心线为老

路中分线，车行道路幅维持现状，交叉口渠化拓宽，增设机非分隔带及人非共板形式的

非机动道及人行道，人行道外侧增设停车位及车行通道。沿线两座1孔8米和1孔13

米老桥进行拓宽，每侧拓宽3米，并进行桥面系改造，包括人行道侧石重做、栏杆和人

行道面板更换，将伸缩缝更换为型钢伸缩缝，将混凝土栏杆更换为花岗岩栏杆。全线人

行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。沿线路灯拆除重建，并增设公交站台。

1.7.1道路工程

（）平面布局

1

本次改造中道路红线宽度不变，道路中心线按现状路中心拟合。平面布置为，

14.0米机动车道+2X1.5米分隔带+2X3.0米非机动道+2X2.5米人行道；塔园路至滨

河路段：米机动车道米分隔带米非机动道米人行道外

14.0+2X1.5+2X3.0+2X2.5+

则机动车停车位及人车混行通道。

（）纵断面布局

2

道路设计标高为路中心标高，高程系统为85年国家高程标准。纵坡不小于0.3%

的排水纵坡要求，最大纵坡为1.7%。道路纵坡受老路面、桥梁、轨道站点顶板标高及

覆土厚度及相交道路标高控制，并兼顾道路沿线建筑物出入需求。

（）路面结构本工程路面采用沥青路面，设计依据为交通部发布的《公路沥青路面

3

设计规范》（,机动车道设计年限为年，营运第一年双向日平均当

JTGD50-2006）15

量轴次仁次），设计年限内交通量的平均年增长率为设计年限内一个

N1600（/d6%

车道上的累积当量轴次Ne=6.8x10，路