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第一章总论
1.1项目概况
一、项目名称:**县幸铁公路(幸福村至朵腊河底段)四级公路改扩建工程可行性研究汇报
二、项目实施单位:**县交通局
三、项目法人代表:张建平(局长)
四、项目建设性质:改扩建
五、项目建设地点:**县三岔河乡境内
六、项目建设内容及规模
计划对幸铁公路(三岔河乡幸福村至铁锁乡政府驻地)幸福村(KO+000米)至朵腊河底(K7+260米),7.26公路路段进行改扩建,经过对局部纵坡过陡,回头弯半径较小,路基宽度达不到标准路段进行改线降坡,增大回头弯半径,提升平纵线形标准,配置、增设必需涵洞、挡墙,改造后使其达成部颁山岭重丘区四级公路标准。
1.2项目提出背景及理由
幸铁公路在**州**县境内,是县管通常经济干线公路,该路起于幸福村,止于铁锁乡政府驻地,全长40.5公里。
该路1965年修通幸福村至朵腊河底段,长7.26公里,1973年修通至铁锁,全长48公里。该公路修建按林区公路建设,按现行公路工程技术标准属等外公路。多年来,经公路养护部门精心管养,局部改善、拓宽,使行车条件有了一定改善,但建设早期因为历史条件限制,投入不足,公路标准低,涵洞、排水及防护工程较为微弱,经过40年营运,老公路负担日益加重,尤其是“1.15”、“7.21”、“10.16”地震后,该公路上坍、下陷严重,地质疏松,晴通雨阻较为严重,制约了沿线经济发展。据调查,全路段混合交通量已达319辆/日,
该段公路沿线覆盖三个乡镇,连通大理州祥云县,直接收益人口5万人。天天全部有客车及货车经过该路往返于**和大理州祥云县之间。伴随经济、社会发展,近几年来**山区经济发展较快,核桃、烤烟等经济作物和粮食作物产量增加,已逐步发展成为山区支柱产业,运输量成倍增加,但公路面貌无多大改观,和经济发展水平形成较大反差。
总而言之,该线改建已是势在必行。它建设对促进**县和大理州祥云县间横向经济协作,促进公路沿线经济连续、快速增加、加紧社会进步和旅游业发展步伐,和带动这一片区脱贫致富,促进民族团结将起到主动推进和促进作用。
1.3可行性研究汇报编制依据
1、**县发展计划局《相关幸铁公路(幸福村至朵腊河底段)四级公路改扩建工程项目提议书》;
2、**县发展计划局、交通局相关委托编制《幸铁公路(幸福村至朵腊河底段)四级公路改扩建工程项目可行性研究汇报协议书》;
3、**县交通局提供《幸铁公路(幸福村至朵腊河底段)四级公路改扩建工程》资料;
4、**州发展改革委员会下发《**州以工代赈项现在期工作情况表》;
5、国家发展和改革委员会办公厅《相关深入加强以工代赈计划管理通知》;
6、**州发展和改革委员会《相关深入做好新时期以工代赈工作意见》;
7、经国家发展和改革委员会审定出版《投资项目可行性研究指南》、《公路项目可行性研究汇报编制纲领》。
1.4研究关键内容
1、公路建设项目在综合运输网中地位及作用;
2、现有公路运输情况及存在关键问题;
3、项目建设必需性、关键性和社会经济意义;
4、地域经济结构和经济指标和公路客货运输量、交通量增加关系;
5、交通量分析、发展估计;
6、公路建设规模、技术标准;
7、建设条件、方案选择;
8、投资估算;
9、建设进度计划安排和实施方案。
经过研究,从技术可行性、经济合理性、施工可能性等方面进行全方面论证,得出科学结论,为上级对项目标决议提供可靠确切依据。
1.5关键研究结论
(一)建设理由
1、改建幸铁公路幸福村——朵腊河底段是**县经济发展需要。项目所在地域自然资源较为丰富。其中铁锁铜矿,现在已形成一定开采规模。农业经济最大优势是粮、烟、核桃,大白芸豆、野坝子蜂蜜等农副土特产品已成为拉动地域经济发展关键产业,三台、铁锁核桃以其壳薄、味佳、油脂含量高而久享盛名,除供当地需要外,还向省内外提供约40~50%优质商品。伴随资源开发,农村经济发展和集市贸易繁荣,交通流量增加,所以对公路运输条件改善要求十分迫切。
2、改建幸铁公路幸福村——朵腊河底段,改善运输条件是适应该前及以后一个时期交通量发展客观需要。修建于六、七十年代幸铁公路幸福村——朵腊河底段,多年来,虽经公路养护部门精心管养、局部改善、拓宽,使行车条件有一定改善。但仍然属于低等级公路,各项配套设施微弱。四十年来,机动车以年均13%以上速度增加,而公路面貌却没有多大改观,已适应不了公路运输量改变,据调查,行驶在该线上混合交通量已达319辆/日,老公路已处于超负荷运行状态,以致交通事故发生频繁,事故次数及经济损失呈逐年上升趋势。而且从交通发展估计来看,交通量还将连续增加,所以改建本路,提升技术标准已是势在必行。
(二)交通量估计
依据幸铁公路幸福村——朵腊河底段各观察点平均交通量调查统计数据,取交通量作为基年交通量,结合当地域经济及汽车保有量增加情
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