沈阳地铁站台屏蔽门(PSD)故障的应急处理 .pdfVIP

161现代制造技术与装备2020第4期总第281期

沈阳地铁站台屏蔽门（PSD）故障的应急处理

姜宇

（辽宁轨道交通职业学院，沈阳110023）

摘要：主要介绍沈阳地铁站台屏蔽门（PSD）故障的分类及应急处置方法。

关键词：PSD故障应急处理方法

1应急处理的目的应征得调度室同意，将抢修区域控制权交给现场指挥负责，

提高对站台屏蔽门故障的应急反应能力，使站台屏蔽做好安全防护后，在规定的时间内完成作业，并确保人员、

门故障造成的地铁行车损失降低到最小，维持正常的列车工具和材料出清线路。

运营秩序。6故障的处理方法

2PSD系统的定义第一种情况，屏蔽门玻璃破裂（未碎）。（1）如果列

站台屏蔽门系统（PSD）是指安装于站台边缘，在轨车准备进站，由站台安全员立即启动紧急停车按钮，列车

道与站台公共区域之间提供安全可靠防护的屏蔽系统。不得进站；（2）站台安全员将故障门的模式开关转换到隔

3屏蔽门故障对行车的影响离状态，隔离并打开故障屏蔽门，由车站人员采用封箱胶

屏蔽门玻璃破裂会导致整扇破碎玻璃跌入轨道侧，导带纸将玻璃粘牢；（3）在故障门上贴上警示标志并用围栏

致轨道侧有异物，从而影响行车。玻璃破裂也可能导致伤围好，同时恢复正常运营，根据屏蔽门玻璃破损情况降低

人事故发生。屏蔽门无法正常打开或者关闭，可能影响乘列车进出站速度；（4）抢修人员根据门体玻璃的具体情况

客进出列车，影响正常行车。进行更换，如是固定门玻璃选择即时更换，滑动门玻璃的

4故障的分类更换操作需要干涉列车动态包络线，则要收车后进行更换。

根据的故障类型不同，分为以下几类故障类型。第二种情况，屏蔽门玻璃破碎。（1）如果列车准备进站，

4.1屏蔽门玻璃破裂（未碎或碎裂）由站台安全员立即启动站台紧急停车按钮，列车不得进站；

屏蔽门玻璃由于外力或者自身自爆原因而导致的玻璃（2）站台安全员将故障门的模式开关转换到隔离状态，隔

破裂情况。未碎，是玻璃整体成颗粒状但未从门体上脱落；离并打开故障屏蔽门；（3）屏蔽门抢修组清理完站台、轨

碎裂，是整扇玻璃从门体上掉落到轨道侧或站台侧。道及残留在安全门门框上的玻璃碎片后，在故障门前贴上

4.2屏蔽门全部不能打开或关闭警示标志并用围栏围好。

整站（上下行）的屏蔽门或者是整侧（上行或下行侧）屏第三种情况，屏蔽门不能关闭或打开。（1）自动模式

蔽门的滑动门全部无法打开或者关闭，造成的原因主要是下，应该将屏蔽门以降级手动模式运行，车站应组织人员

屏蔽门的中央控制设备故障或者是屏蔽门和信号系统的接对屏蔽门进行手动运行操作；手动模式下，站台人员应以

口故障。手动解锁方式打开滑动门，保证乘客尽快上下列车。（2）屏

5应急处理方法蔽门抢修人员到达现场后及时进行故障分析，现场对于由

屏蔽门故障信息上报的内容包括：故障发生的时间、信号系统故障而造成的屏蔽门不能打开或关闭应由信号抢

地点以及对运营的影响程度；故障发生的初步原因分析；修组进行维修，同时屏蔽门抢修组配合其工作。在更换主