水泥搅拌桩施工方案39255.docVIP

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湘江大道（铜官港区段)道路工程施工第一标段

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湖南乔口建设有限公司

二O一六年十二月

目录

TOC\o1—3”\h\z\u_Toc243446688”二、工程概况： 3

HYPERLINK\l”_Toc243446689”三、施工准备 3

HYPERLINK\l”_Toc243446690四、施工操作工艺 5

HYPERLINK\l”_Toc243446691五、质量保证体系及控制措施 8

HYPERLINK\l”_Toc243446692六、安全、文明、环保措施 10

HYPERLINK\l”_Toc243446693七、质量控制指标、检验频率和方法 12

水泥搅拌桩专项施工方案

一、编制依据

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

《地基处理技术规范》JGJ?79-2002

《湘江大道(铜官港区段）道路工程一标段施工图设计》

二、工程概况

湘江大道（铜官港区段）范围北起彩霞路南至城湘大道，全长2.78km.本标段为第一标段，设计范围为K0+000—K1+510,规划按照54m宽度控制，近期修建道路中线两侧共32m范围。

根据勘察报告显示，各地层岩性特征描述为:

1、素填土（Qml）①：褐黄、褐灰等色，主要由粘性土组成,系新近堆填而成,未完成自重固结，呈松散状态.岩芯采取率为100%。见于钻孔1～3、5~13、17、22、23、25、26、28、30、31、33、35~43、45~50号，层厚0。30~10。30m。

2、压实填土（Qml）②：褐黄色，主要由粘性土组成，不均匀含碎石5～10%，已完成自重固结,其密实度多呈中密状态,岩芯采取率为100％.见于钻孔1~8、44号,层厚0。40~6.70m.

3、第四系湖积（ Ql）淤泥质粉质粘土③:褐灰、灰黑等色,含少量有机质,略有臭味，饱和、软塑。主要分布于道路沿线湖底.岩芯采取率为70～85％.见于钻孔14～22、24、27、29、32号,层厚0.90~3.50m.

4、第四系冲洪积层（Qal+pl）:

4。1粉质粘土④：褐黄色，湿、软可塑。稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性中等。岩芯采取率为100％。见于钻孔9~13、23、25、26、35号，层厚1.20～2。30m。

4.2粉质粘土⑤：褐黄色,稍湿、硬可塑。稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性中等。岩芯采取率为100％。见于钻孔1~33、35、37号，揭露厚度2。90~6。80m。

5、第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl)：

5.1粉质粘土⑥：褐红、灰白、褐黄等色，具网纹结构，含隐裂隙，稍湿、坚硬。稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性中等。岩芯采取率为100％。见于钻孔34、36、38号，层厚1.30~4.10m。

5.2粗砾砂⑦：褐黄色，石英质，不均匀含5～30％圆砾5～20％，混粘性土5~10％。饱和、中密。岩芯采取率为75~85%.见于钻孔34、36~50号,揭露厚度2.90~9。10m.

水泥搅拌桩地基处理:K0+000~K0+810路段采用水泥搅拌桩地基处理,按梅花形布置，桩径50cm,桩间距为1。5m，搅拌桩长度根据设计要求暂按7米计，施工根据工程地质变化情况进行现场试桩确定，进入持力层（粉质黏土层）不小于50cm.

水泥搅拌桩所用水泥标号为32。5普通硅酸盐水泥，每米水泥用量65kg/m.水灰比=0.5。复合地基承载力标准值≥150KPa。

三、施工准备

1、技术准备

1.1依据设计图纸，编制施工方案，做好现场平面布置,安排施工进度,布置水泥浆制备的灰浆池。

1。2施工前应标定搅拌机械的灰浆输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工工艺参数.

2、成桩试验

水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，成桩试验应达到下列要求并取得以下技术参数.

2。1满足设计水泥用量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量等。

2.2检验地基承载力能否达到设计要求。

2.3检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求.

2.4掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施.

2。5根据地层、地质情况确定复喷范围，成桩工艺性试验桩数各施工段落不少于5根。

3、机具准备

水泥搅拌桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。机械和设备如下:

深层搅拌机、灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜、自动记录喷浆量设备及其他辅助设备等。

4、材料准备

4.1水泥：采用标号为32。5普通硅酸盐水泥，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥.

4.2外