汽车资源回收利用现状及优化策略 .pdfVIP

汽车资源回收利用现状及优化策略

摘要：随着中国汽车产业的飞速进展,汽车保有量不断增长,报废汽车的占比

惊人。报废汽车回收操纵不正确,很容易对环境、交通秩序、人民的生命安全产

生影响。为使我国报废汽车回收利用健康发展，本文从报废汽车的回收现状分析，

并查阅我国报废汽车回收利用政策，为增加中国报废汽车回收利用程度进行了对

策和建议，建议报废汽车回收利用行之有效的方案。此文经过解析中国报废汽车

回收利用情况，对于中国报废汽车回收利用问题和不足，给出中国报废汽车回收

利用率低、信息不健全、存在政策缺陷。并给出汽车资源回收利用策略。为中国

的报废汽车回收业的发展给出参照。

关键词：汽车资源回收；报废汽车优化策略；汽车拆解

1引言

多年来，随着我国汽车产业技术水平的进步和人类对汽车产业市场需求的不

断变大，汽车的制作总量和社会消耗数目均显露几何性提高的走向。根据中华人

民共和国公安部交通管理局所推出的报告称，直到2022年全国机动车保有量达

到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，机动车驾驶人达到4.81亿人。相应的汽车

保有量的逐步增加一定会引起报废汽车比例的持续增长。假如不对报废汽车有害

的油液、旧电瓶还有废弃零部件实行适合处置，还将对环境产生二次污染。搞好

报废汽车拆解回收也是加强资源再利用程度、发扬循环经济及环保降耗都可以起

到更为关键的作用。报废汽车带来的安全、环保、资源回收再运用现象渐渐被更

加重视，因此要在报废汽车回收问题、管理方法、回收拆解等层面浅析中国报废

汽车回收利用的现状与问题。本文是通过汽车资源回收利用发展情况探讨提出建

议，将有助于汽车行业更好的发展。

2汽车资源回收利用发展概况

2.1汽车资源回收利用流程

汽车车主在汽车报废年限届满之前，向汽车再生单位递交《汽车注册、变更、

销户申请表》；拿着报废汽车登记证书、车牌号码、行驶本和《汽车回收证明》，

到车管所办理报废手续。在已有的企业中，废旧车辆的回收和拆卸的主要步骤见

图2.2。一些可成为配件进入零件市场，除去钢铁与少量有色金属作为原料回收

利用外，大部分材料，如玻璃、轮胎等材料都作为废弃物填埋，汽车零部件与材

料的利用率较低。

2.2我国汽车资源回收产业前景分析及未来产值预测

回收利用废旧车辆，每辆被回收的汽车可节省1吨燃油、2.4吨废铁、45公

斤有色金属。中国的汽车循环再循环产业还没有得到充分的发展，还有很大的发

展空间。在世界范围内，对能源的评估将更为令人震惊，因为在现代汽车制造中，

已有大量的原料，仅钢铁、合金就有数百种之多。有多种轻质金属，如铁，铜，

铝，镁，铂，金，以及其他的合金；还有许多化工产品，如橡胶，玻璃，纤维。

从这个意义上讲，汽车虽然是一种消耗品，但其内在的资源却是非常宝贵的。

自从汽车问世，其原料已由几乎百分之百的金属转变为合金，塑料，玻璃，

纤维，木材等。生产汽车既要耗费大量的人力和物力，由于没有适当使用汽车，

造成了空气污染，造成了能源的耗损。现代汽车循环工业将报废车辆完成拆解，

以尽可能的利用资源。汽车经过分解后，一般会产生三种资源：一是废弃的钢材，

二是可以使用的零部件，三是非金属。所以，汽车再生产业可获得的价值包括：

钢铁再利用价值、零部件再利用价值、非金属价值和其他资源再利用价值。

大多数时候，待收回的报废汽车是汽车保有率的6-7%，并且目前汽车回收行

业都已建立了价值规模。依照我国国家信息中心推算中国到2025年汽车保有量

将达到6亿辆，随着中国汽车回收行业的进展，整体技术的增强，汽车零部件了

循环效率的增加和技术的成长，汽车回收行业可带来的利益将越来越好。

3我国汽车资源回收存在的问题

3.1法律制度和监管体系严重缺位

中国对于报废汽车回收再利用企业的制度体系和监管制度并不够完整，国民

经济还未突破先进国家程度，报废汽车政府补贴的相关法律法规和准则还无法推

行，部分个人越过法律底线来赚取违法收入，违法倒卖都已是报废标准的汽车或

不遵照有关要求将汽车拆装，无法将收回的零件和部件很好地运用到汽车上来，

引起大量能用汽车零部件消失。中国的公安机关负责报废机动车的注销和报废机

动车的监督管理，而商业、工商等部门则是对报废机动车的监管，而对于报废机

动车的流失，各个部门并没有进行有效的监督。

3.2汽车资源回收处理过程的环境污染

到现在报废汽车回收企业和相关部门做的并不是特别完备，回收不到位，汽

车回收处置细节还没有很好。报废汽车拆解以