青年旅社场地调研报告样本样本.doc

此次青旅设计基地在济南老商埠区，其公共空间以线性街巷为主，展现网格状空间布局，符合老济南人所需小尺度空间特征，这是由以步行和自行车为关键交通方法时代特征决定。因为我们穿越空间序列，运动于时间之中，所以我们体验一个空间，和我们所处位置及我们想去地方相关，我们关键研究是建筑周围道路关键组成方法，并把它们看成是一个主动要素，影响着我们对建筑形式和空间感知。

我们这次调研关键分为六个方面：

街巷——场地中公共空间

百分比和尺度

公共空间序列组合

场所精神物质化

公共空间利用现实状况

公共空间案例分析

1街巷——场地中公共空间

运动轨迹，能够看做是把建筑空间或室内和室外空间系列连接在一起感性纽带。

——《Architecture：Form，Space，Order》FrancisD.K.Ching

1-1通向建筑物道路·远景

1-1-1正面式：正面是通道沿着笔直轴向路径，直接导向建筑物路口。通道尽端视觉目标是很清楚地。它可能是建筑物整个正立面或是立面上精心设计入口。

由纬五路通向糖果厂街道就是正面式道路。尽端即是糖果厂建筑正立面，使建筑物在这个街道空间中更为凸显，也给人了更直接导向性。

正面式道路

1-1-2倾斜式：斜向通道增强了建筑物正立面和形体透视效果。路径能够一次或几次改变方向，以延缓并加长通道序列，假如以一个极大地角度靠近建筑物，建筑物入口能够突出于正立面，方便一目了然。

商埠区内很多街巷全部是由两侧低矮民居围合而成，从而形成了倾斜式道路，使得街道两旁建筑内人流能够愈加方便融入到公共交通空间中来。

倾斜式道路

1-2道路形状·空间序列

全部运动轨迹，不管是人、车、货物或用于服务轨迹，本身全部是线状。全部路径全部有一个起点，从这点开始我们穿过空间序列抵达自己目标地。路径形状取决于我们移动方法。作为行人，我们能够随意地转弯、停留、止步或休息，而自行车就不能那么方便地改变方向和速度，汽车就更是如此。

大家走到路径交叉点，总要在那里作出决定。交叉点处各条路径连续性和尺度能够帮助大家区分通向关键空间道路和通向次要空间道路。

路径形状特点，和她所连接空间组合图案是相互影响。平行于空间组合图案路径形状会强化空间组合。可能路径形状，会和空间组合形式形成对比，从而发挥视觉对应作用。

1-2-1线式：全部路径全部是线式。不过一条笔直路径能够作为一系列空间基础组合要素，除此之外，线式路径能够和其它路径相交，含有分支或形成环路。

线式路径

1-2-2网格式：网格式形状是连接空间中固定点若干条路径形成。整个商埠区街巷呈网格状分布，形成四通八达交通体系。

网格式路径

1-2-3混合式：空间内往往综合采取以上形式，图示中关键节点打断了空间中运动路径，而且提供了休息、停留和重新定位机会。

1-3路径和空间关系

1-3-1从空间旁边经过

·各个空间仍保持整体性。

·路径形状是灵活多变。

·可用过渡空间连接路径和空间。

1-3-2从空间内部穿过

·路径能够轴向、斜向或沿着边缘穿越空间。

·在穿越空间时，路径在空间中形成休息和运动不一样图示。

1-3-3终止于一个空间

·空间位置确定了路径。

·多种路径和空间关系用于走向或进入关键功效空间或关键象征性空间。

1-4街道意义

街道是城市公共空间一个，是街区计划一部分。街道和道路为城市提供了一个线性流动系统。街道通常是指市民日常生活步行活动空间，而道路多是以机动交通功效为主，它们全部含有连接交通功效。城市中假如没有街道和道路，就如同一台电脑操作系统中缺乏了一个文件无法正常运行一样，整个城市也一样面临着交通缺点问题。而在基地环境中流动体系，就是街道，这也符合了老济南人生活以步行为主出行方法。

1-5街道形态组成

·因为道路两旁建筑物上部向后退缩，而使其高度效果减弱，和此同时街道上部空间变得开阔。

·因为道路两旁建筑物层顶向道路中间显著突出，而使街道空间高度受其影响大大降低。

·假如沿街部署建筑物全部很细高，那么街道空间给人以很高印象。

·因为商店、雨棚、树木等成为街道空间一部分。这些景物对视觉高度感觉起到了限制作用，可能引发高度感觉改变。

2尺度和百分比

尺度能够造就大家所需要建筑气氛。在中世纪，神权至上，在这个思想指导下,建筑设计是以神为主。在中世纪达成顶峰哥特式天主教堂(见右图示)，尺度宏大。哥特式建筑中特有束柱又加大了教堂中向上感觉，使得教堂形成窄而高空间，