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石灰土施工工艺及方法
1.工艺流程及框图
(1)施工工艺流程:下承层验收合格-→施工放样-→石灰集中备料、消解-→洒水闷料-→石灰土集中拌合-→石灰土运输—→石灰土卸置、摊铺-→粗平整形—→稳压—→精平整形-→碾压成型-→洒水养生。施工工艺框图详见图所示.
下承层通过验收
下承层通过验收
监理检测宽度、高程等参数
施工放样
石灰土卸置、摊铺
稳压
检测石灰钙、镁等含量合格
石灰集中备料、消解
洒水闷料
自检抽检含水量、灰剂量等
石灰土集中拌合
消石灰过筛
石灰土运输
必要时洒水、补充水分
粗平整形
不合格
精平整形
自检、抽检压实度等
碾压成型
洒水养生
厂拌法灰土路基施工工艺框图
2.主要施工方法
(1)准备
灰土施工前,施工人员应根据设计文件提供的资料,对取土场的填料进行复查和试验。路基必须经过检验,并且报验合格.
(2)施工测量放样
①.本项目石灰土设计有18cm、20cm厚,施工前,项目部测量队对施工现场和设计院提供的控制点进行复核测量,利用全站仪和水准仪完成平面控制点和水准高程测量,布设加密点并导出水准点高程,以供施工测量放线.
②。路面基底施工放样时,先对路基进行复测,检测标准必须满足设计及规范要求.上土前恢复中线及边桩,边桩位置比设计路基宽度加宽0.5m,保证碾压质量。其次是进行水准测量,按一定距离在中桩、两侧边桩上用红油漆标出石灰土虚铺高度。
③.对测量数据进行记录、整理,由测量员及主管技术人员签字后,送交监理工程师核查。
(3)集中备料、闷料
根据设计图纸要求,石灰土采用集中厂拌法进行施工。要求试验室对进场石灰进行检测,石灰达到Ⅲ级以上标准方可投入使用。石灰集中拌合站设在宽敞且临近水源处,按每吨石灰消解需要用水量500~800kg进行加水(采用饮用水,不得使用污水)消解、焖料,使用前7--10天内充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿手握成团,消解后的熟石灰过10mm筛后应尽快使用,并测定其等级、含水量,通过试验计算其堆积密度。将消解后的石灰(若存放时尽量缩短存放时间)堆放成高堆并用篷布和土覆盖,防止石灰出现水化现象,影响石灰改良的强度,并应注意排水.
(4)石灰土拌和
根据设计图纸要求,石灰土18cm、20cm采用厂拌法。为了保证石灰土的拌合质量,严格控制石灰土的石灰剂量及最佳含水量,本标段石灰土路基全部采用灰土拌合站集中厂拌。
原材料检验合格后,严格按照试验室批复的石灰土配合比生产石灰土,当原材料发生变化时,必须重新申报灰土配合比。出场前,由工地试验室对灰土的含水量、灰剂量(采用EDTA消耗量的检测方法)进行自检,检验合格后向监理报检,由监理抽检合格后才能出场.
另外,在拌和灰土时应根据混合料的含水量及时调整加水量,并考虑灰土在拌合及运输中水分损失,使之比最佳含水量高1-2%,拌好的混合料要尽快运至施工现场摊铺,随拌随用.
(5)运输
每个作业面采用6辆自卸汽车进行覆盖运输,按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量,运输车量按既定路线进出场,禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶.
(6)摊铺
主要摊铺方法采用推土机、平地机进行摊铺作业,必要时采用装载机、人工配合.
①。在预定堆料的灰土路基上,在堆料前应先清扫后洒水,使其表面干净湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。
②.采用渐进式摊铺法施工。上土布料前用白灰划出填料方格线,划线控制填料的摊铺厚度及边界,测量员现场测量高度,控制填料的摊铺厚度。压实厚度按20cm控制,虚铺系数为1。25(即虚铺厚度为25cm),以此计算出每一个施工板块的用土量进行填料.
③.灰土装车时,应控制每车料的数量基本相等.土方运至现场后,根据每辆车运土方量,确定每施工板块格网内需要的车数,(6台斯太尔自卸车,每车运土22m3,每一施工板块按88m2划分网格刚好需一车),为保证路基边缘的压实效果,布土边线要超出设计边线30—-50cm。
④。设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点.
⑤。卸料距离应严格掌握,避免有的路段料不够或过多。
⑥.灰土在路基上的堆置时间不应过长。
(7)粗平
检查现场灰土含水量,在最佳含水量或在最佳含水量的±2%时,用推土机先粗平1~2遍,粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍,找出潜在不平整部位.对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面,用推土机整平,高程相差不大时(±30mm以内时)用平地机整平。
(8)精平整形
采用平地机精平1——2次,然后检测高程、平整度和横坡度,对局部细集料集中现象进行人工处理。控制高程,做到“宁高勿低,宁刮勿贴”,超高部分用平地机刮除.对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补,应先人工或机械松耕100m长左右再进行找补。
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