低空经济行业：2024年前三季度投融市场报告-来觅.pptx

低空经济

2024年前三季度投融市场报告;

撰稿

来觅研究院谭浩

设计

来觅数据设计团队

2024-10-30发布

本报告是低空经济2024年前三季度投融市场报告;;

低空经济是指在低空空域进行的各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动，以及这些活动所牵引和带动的相关领域融合发展的综合性经济形态。从定义来看，主要涉及空域范围、核心载体、经济活动、应用场景四个方面。

从产业特征来看，低空经济产业具有综合性与融合性、产业链条长与辐射面广、科技含量高与创新要素集中、应用场景复杂与使用主体多元、空间立体性与区域依赖性以及政策扶持与技术推动等显著特征。这些特征共同构成了低空经济产业的独特优势和发展潜力。

从产业定位来看，低空经济产业，是我国战略性新兴产业的重要组成部分，也是新质生产力的典型代表，其不仅代表着科技创新的前沿，也有望成为推动经济结构转型升级的重要力量。近三年，随着技术进步和政策的大力支持，我国低空经济产业发展基础也已初具雏形，低空经济的快速发展将为国家经济增长带来了新的动能。根据《2024年中国低空经济产业研究报告》的数据，截至2024年8月，低空经济产业内企业总数达13343家，产业内重点企业总数626家。根据中国民用航空局公布的数据，截至2023年底，国内注册无人机126.7万架，运营无人机的企业1.9万家。2024年上半年，新注册无人机近60.8万架，较去年年底增长48%，目前持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超过1.4万家，持有有效无人机操控员执照人数超过22.5万人。

从市场规模来看，根据赛迪研究院测算，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。民航局预测，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。;

从政策层面来看，中国在低空经济政策层面已经形成了从中央到地方的多层级政策体系，这些政策聚焦于低空飞行保障体系建设、低空制造???发展、低空飞行应用场景拓展、低空科技创新能力提升和低空经济保障措施。2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”概念写入国家规划，标志着低空经济正式上升为国家战略，低空经济至此迎来重大发展机遇。2023年12月，中央经济工作会议明确将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业，并且低空经济随即被写入2024年政府工作报告，进一步凸显低空经济在国家经济发展中的重要地位。

地方政府也积极响应中央政策，纷纷出台相关政策措施。2024年，众多地方政府将“低空经济”写入了地方政府工作报告。据不完全统计，已有超20个省(直辖市、自治区)将“低空经济”有关内容写入政府工作报告，以及发布相关低空经济高质量发展行动计划。从各地政策支持细则来看，主要涉及基础设施建设(如通航机场、起降平台)、下游应用场景拓展(开设物流、载人航线)、产业链培育和产业化、企业投资项目落地方面的支持和补助等。

在各地低空经济的竞赛中，产业基金逐步成为“标配”，据不完全统计，今年以来，全国已有安徽、江西、重庆、北京、广州、杭州、贵阳、武汉、苏州、南京、沈阳等10余个地区发起设立低空经济产业基金，其中，贵阳、武汉和苏州三地低空经济产业基金属于基金集群。各地低空经济产业基金规模从10亿元到200亿元不等，其中，以苏州规模最大，该基金今年已签约16个子基金，总规模超200亿元。广州、武汉、北京紧随其后，基金规模均为100亿元。另外，其他一些省市虽然还未设立产业基金，但已经把设立产业基金写进低空经济产业规划中，比如山西等。

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