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铁路机车概述汇报人：某某某汇报时间：2024.X.X

机车是铁路运输的牵引动力，因为铁路车辆不具备动力装置，所以需要把客车或货车连挂成车列，由机车牵引沿着钢轨运行。在车站上，车辆的转线及货场取送车辆等各项调车作业也都需要由机车来完成。因此，为了完成客、货列车的牵引和车站的调车工作，铁路必须保证提供足够数量、牵引性能良好的机车；同时，还必须加强对机车的保养与检修工作，正确组织机车的合理运用，等等。

铁路机车的分类1.1按用途分类1铁路机车按用途可分为客运机车、货运机车、客货通用机车和调车机车。（1）客运机车。客运机车是指专门用来牵引旅客列车运行的本务机车，须有较高的运行速度和起动加速度，并能做长距离运行，但牵引力不一定要很大。

（2）货运机车。货运机车是指专门用来牵引货物列车的本务机车，须有相当大的牵引力，能做长距离运行，但运行速度不必很高。（3）客货通用机车。客货通用机车也称为通用机车，其性能介于客运机车和货运机车之间。（4）调车机车。这种机车起动和停车频繁，正向和反向行驶频繁，应有足够的黏着重量、牵引力、起动加速度、必要的功率和良好的换向性能，运行速度可更低些。

按动力来源分类2铁路机车按动力来源可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。（1）蒸汽机车。蒸汽机车是通过蒸汽机将燃料的热能转换成机械能，用来牵引列车的一种机车。蒸汽机车包括锅炉、汽机和走行装置三个基本部分，以及将这三个基本部分组成整体的车架和用来供应机车用煤、用水的煤水车。

（2）内燃机车。内燃机车是由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱动的机车，是自带能源的机车，也是我国铁路机车的主要类型。目前国产内燃机车的主要车型为东风系列的内燃机车。（3）电力机车。电力机车是一种非自给式机车，是通过车顶上装的受电弓从外界获得电能，由电动机通过传动装置驱动的机车。电力机车是我国铁路机车的重要类型，是未来机车发展的主要方向。我国电力机车的主要车型是韶山系列电力机车。

按行走装置的形式分类3铁路机车按行走装置的形式可分为车架式机车和转向架式机车两种。（1）车架式机车。车架式机车采用连杆或万向轴承组驱动轮对，这种走行部具有结构简单、造价低等优点，但受曲线通过的限制，动轴数一般限于3根，所以这种走行部仅用于小机车和调车机车。

（2）转向架式机车。转向架式机车的走行部与车辆走行部相似，使用最普遍。单节机车的转向架数一般为2台，也有3台甚至4台的，每台转向架的轴数为2~4根。转向架式机车的优点是固定轴距短、容易通过曲线、弹簧减震系统完善、利于高速运行、检修方便等。

铁路机车的型号1.2机车类型用汉字或汉语拼音字母表示，如前进型（QJ）蒸汽机车、东风型（DF）内燃机车、韶山型（SS）电力机车。汉字或汉语拼音字母右下角的数字表示机车在该系列中的特征符，如DF1、DF4、SS1、SS4等。

和谐型机车（HXD、HXN）是引进国外必威体育精装版技术在我国设计制造的交流传动重载货运机车。其后面的数字表示不同制造公司所制造的不同的机车，如HXD1表示南车株洲电力机车有限公司制造的和谐型机车，HXD2表示中国北车集团大同电力机车有限责任公司制造的和谐型机车，HXN3表示中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的和谐型机车，HXN5表示南车戚墅堰机车有限公司制造的和谐型机车。

铁路机车的轴列式1.3轴列式是用数字或字母表示机车走行部结构特点的一种简单方式。轴列式的表示规则为：以字母表示每台转向架的动轴数，如A即1，B即2，C即3，D即4……。例如，三轴转向架内的中间轴为非动轴，两端轴为动轴，则该转向架的轴列式为A1A，该机车的轴列式为A1A-A1A，其中，字母A表示一根动轴，数字1表示一根非动轴。

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