《基于雷视融合的特殊路段交通状况感知、预警及应急管控关键技术规范》征求意见稿编制说明.docx

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《基于雷视融合的特殊路段交通状况感知、预警及应急管控关键技术规范》（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由河北省交通规划设计研究院有限公司提出，经中国技术市场协会标准化工作委员会批准，正式列入2023年团体标准制修订计划，标准名称为《基于雷视融合的特殊路段交通状况感知、预警及应急管控关键技术规范》。

（二）项目背景

在当前快速城市化和交通流量不断增长的背景下，传统的交通监控和管理手段已难以满足现代交通管理的需求。为此，国家出台了一系列政策，如《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，以支持智能交通的发展，并提出了构建安全、便捷、高效、绿色、经济的交通运输体系的目标。随着技术的进步，雷视融合技术应运而生，它通过结合雷达和计算机视觉的优势，能够在恶劣天气条件下保持高精度的探测能力，实现对交通安全隐患的及时发现与预警。

然而，现有技术在交通监控中存在局限性，单一传感器如摄像头受光线和天气影响较大，而雷达在目标识别和分类方面可能存在不足。此外，不同传感器之间的数据融合困难，传统的交通监控系统在数据处理和传输方面存在延迟，影响实时性。为了解决这些问题，需要更高效、精准的交通感知和监控技术。

在此背景下，基于雷视融合的特殊路段交通状况感知、预警

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及应急管控关键技术研究与应用项目应运而生。该标准旨在提升高速公路特殊路段的交通安全水平，通过雷视融合技术，项实现对交通目标的精准感知和实时监控，为智慧交通建设提供有力支持。

（三）目的意义

《基于雷视融合的特殊路段交通状况感知、预警及应急管控关键技术规范》团体标准的制定，代表着智能交通领域在技术创新和标准化方面迈出了重要一步。该标准旨在通过整合雷达和视频监测技术，为智慧高速公路提供一种高效、精准的交通监控解决方案，以应对特殊路段的复杂交通状况。通过这种方式，不仅能够显著提高交通信息的全面性和可靠性，还能够增强交通监控系统在准确性和实时性方面的表现，从而为交通安全风险的识别、预警和应急响应提供强有力的技术支持。

此外，该标准的制定对于推动智能交通技术的创新和应用具有重要作用，它不仅能够促进新技术的推广，还能够通过规范行业标准来引导行业的健康发展。同时，它还能够快速响应市场的需求变化，提供具有高度市场适应性和灵活性的解决方案，从而提升企业的市场竞争力和品牌影响力。国家政策的支持和鼓励，也为团体标准的制定和实施提供了良好的外部环境。

随着智能交通产业的不断升级，该标准的实施将有助于推动产业向更高质量的发展转型，同时保障公共安全，减少事故发生。最后，该标准的制定和实施也将为完善国家标准化体系，推动标准化工作的发展做出贡献。总而言之，该团体标准的制定对于提升特殊路段的交通安全和交通流效率，以及推动整个智能交通领

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域的技术进步和产业升级，都具有不可估量的价值。（四）起草单位及起草人名单

本文件起草单位：河北省交通规划设计研究院有限公司、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX。

本文件主要起草人：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

（五）主要起草过程1.文本调研

《基于雷视融合的特殊路段交通状况感知、预警及应急管控关键技术规范》于2022年11月启动了文本的调研工作，并与2023年2月完成了相关资料的收集和分析工作。

2.标准立项

河北省交通规划设计研究院有限公司向中国技术市场协会标准化委员会提出申请，于2023年3月获得中国技术市场协会标准化工作委员会批准立项。

3.组建标准起草工作组

2023年6月12日，召开项目启动会。

2023年6月16日，成立了河北省交通规划设计研究院有限公司、海康威视、南京理工大学等组成的标准起草工作组，并讨论标准调研工作事项。

4.形成标准草案

2023年10月10日，起草组对资料收集情况进行汇报，并

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对进行了线上讨论。

2023年12月25日，开展组内讨论，确定了标准框架和主要内容。

2024年4月16日，对河北省交通规划设计研究院有限公司起草的标准初稿进行现场讨论，并提出修改意见。

2024年9月19日，起草组根据修改意见进行修改，形成标准草案。

5.形成征求意见稿

2024年9月27日，对标准草案进行讨论，起草组对草案内容进行了修改，形成标准征求意见稿。

二、确定标准