达陕高速公路实施性施工组织设计（最全）(1).doc

第一章工程概述

1.1.编制依据

1.1.1.四川达陕高速公路有限责任公司提供的《招标文件》(项目专用本)、图纸及招标补遗书；

1.1.2.两阶段施工图纸及工程数量。

1.1.3.《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003年]94号）

1.1.4.国家、交通部及有关部委颁发的现行施工规范、规程及验收标准；1.1.5.我单位对施工现场和周边环境调查所掌握的有关资料；

1.1.6.我单位在类似地区公路施工方面的经验和拟投入本合同工程的生产资源。

1.1.7.其他有关文件、协议及规定。

1.2.编制范围

至达州段高速公路工程项目D4合同段（K7+480～K16+000）招标文件所规定范围内的全部路基土石方、防护、排水、桥梁、隧道等工程以及为修建本项目工程而发生的临时设施。

1.3.编制原则

1.3.1.总体编制原则：以实现业主规定的工期、质量、安全、环保及文明施工目标和高效、低耗为编制原则。

1.3.2.严格遵守“本工程项目建设工期为30个月”的施工期限及各分项工程节点工期期限，并保质保量按期完成施工任务。

1.3.3.根据本工程地质条件、现场条件及气候特点，科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快施工进度。

1.3.4.采用大功率配套设备和现行先进的施工工法、施工技术，不断提高施工机械化程度，提高劳动生产率。

1.3.5.应用科学的计划方法确定合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要

求．因地制宜地采用快速施工、平行作业。对有相互影响的特殊路基处理、路基填筑、防护排水、涵洞、通道、桥梁工程及隧道工程施工，通过计划分段方法找出最佳的施工组织方案，确定施工顺序。

1.3.6.根据气候特点，制定和落实冬、雨季施工计划和措施，确保连续施工，力求实现均衡施工。

1.3.7.精打细算、开源节流，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，将对环境影响降到最低程度。

1.3.7.按安全施工、文明施工妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。

1.4.工程概况

1.4.1.工程地理位置

万源至达州段高速公路工程项目，是交通部规划的“四纵四横”8条西部开发大通道之一的阿荣旗至北海公路其中的重要路段之一，本项目北接正在实施的包头至茂名高速公路，南连达州经大竹至邻水（川渝界）高速公路，项目的实施将重庆-川东北-西安以高速公路连续贯通。项目途经陕西省镇巴县，万源市，至达州市徐家坝。

我D4合同段所在A3设计合同段起讫桩号为K0+000～K38+984，断链长28.089m，路线全长39.009Km，由北至南分别经过陕西省镇巴县巴山乡，四川省万源市官渡镇，万源市，茶垭镇，至白沙镇南侧的杉木溪。

1.4.2.合同段施工范围及内容

我单位承建的达陕高速公路D4合同段，起讫桩号为K7+480～K16+000，合同段全长8.52Km，本合同段位于四川省万源市官渡镇、梨树乡境内。

本合同段主要工程内容有：隧道两座共计7321.076m，桥梁16座，其中大桥11座，中桥2座，小桥2座，匝道桥1座，共计：4410.53m，官渡收费站及服务区1处，官渡互通式立交1座，涵洞10座。

合同段内主要工程为：红岩湾隧道（左线：3254.733m；右线：3308.343m），右线两河口大桥（760.81m），左线两河口1号大桥（308.92m），左线两河口2号大桥（328.88m），梨树湾隧道（左线：401m；右线：357m），左线池家坝1号大桥（600.76m），右线池家坝1号大桥（600.76m），左线池家坝2号大桥（206.00m），右线池家坝2号大桥（206.00m），ZK12+585.766小桥（25.00m），K12+583.520小桥（25.00m），ZK13+324.2中桥（65.00m），K13+357中桥（65.00m），左线姜家坝大桥（182.00m），右线姜家坝大桥（182.00m），A匝道桥（282.40m），左线廖家岭大桥（286.00m），右线廖家岭大桥（286.00m）。

1.4.3.主要技术指标

公路等级：双向四车道高速公路；

路基宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12.25m；

桥涵设计荷载：公路-I级；

设计车速（km/h）：80；

整体式特大桥、大桥、中桥桥面宽度：

0.5m（防撞护栏）+净10.75m（行车道）+1.0m（）波形梁护栏；分离式特大桥、大桥、中桥桥面宽度：

0.5m（防撞护栏）+净11.75m（行车道）+1.0m（）波形梁护栏；

设计洪水频率：路基、大桥、中桥、涵洞1/100；

隧道建筑限界：净宽：10.25m，净高