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摘要
质子交换膜燃料电池（ProtonExchangeMembraneFuelCell，PEMFC）具
有能量转化效率高、零排放、启动速度快、能量密度高等优势，成为了未来车
辆理想的动力源之一。由于PEMFC的流道对液态水的排出和反应气体的流
动、分配以及扩散都起着至关重要的作用，通过优化流道结构来提升PEMFC
的输出性能和效率一直是研究热点。例如，近来出现的一种可以对反应物和生
成物运输的起到定向引导作用的导流式流道。但是对于这种导流式流道的结构
的优化设计还存在一定局限性，
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