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收费站个人总结（例文5篇）

总结应当突出重点，将最重要的观点和信息放在前面，避开堆砌过多细节或无关信息。这里给大家共享收费站个人总结，便利大家写收费站个人总结时参考。

收费站个人总结篇1

今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经受的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以猜测、天气、以及站内设施不齐全等不利状况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺当完成，现将___春运工作向管理处总结汇报如下：

一、预案实施、措施执行状况：

1、依据工作阅历，我们站对车流量将增大的高峰时段进行估计预备工作，提前将三个车道全部开启，避开了因车辆堵塞才开道的拥堵状况。

2、在春运期间的车辆高峰时段，为削减使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。

3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。

4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺当进行。

5、仔细制定春运工作期间的排班方案表，并协调支配正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。

6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作乐观性和团队分散力。

7、合理支配换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避开消失夜班员工不能关道用餐状况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。

8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间敏捷的使用迎送语并坚持使用一般话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉大事。

二、数据分析

在1月24日至3月3日的40日春运工作中，___共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。

元旦期间(12月31日至1月2日)3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。

上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，___的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。

三、政策执行及统计工作

1、在春运期间我们站仔细贯彻执行交通部交大路明电发〔20___4号和_交_〔20___57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。

2、经全站统计，在“春运”期间途经___的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆;2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。

3、依据川交函〔20___71号文件规定，___从20___1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。

4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。

四、特情处理

1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未消失黑屏、死机等任何故障。

2、由于站发电机为手动切换，且切换会消失死机的特别状况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电状况发生。

3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站乐观协作管理处和清分中心的支配，将通行卡调配到成都站;春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结阅历，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。

五：其他状况：

1、对于除夕的工作支配，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢庆除夕。

2、针对我站外地员工较多的特别状况，站上预备了丰富的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的状况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。

3、在春运期间，站上处理纠纷状况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员供应更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：1)文件对“春运加班车”的规定应当注明其上必需加盖什么部