三矿十二五规划汇总4.6.docVIP

PAGE4

三矿煤矿安全改造“十二五”规划

三矿

二0一一年四月

第九节矿井提升、运输系统（机电部）

一、矿井提升、运输系统现状概况

1、、我矿主井提升系统为立井提升，主要担负矿井原煤的提升运输，提升高度为300m，绞车型号为2JK-4/20，电机型号为YR630-10，功率1000KW，提升速度6.19m/s，卷筒φ4×1.8，电控系统为KTD(JKMK)-NT，低频拖动。提升容器为JQZ-8同侧装卸式箕斗，一次提升量8.5吨；提升钢丝绳为6△（37）-φ41，绞车使用后备保护装置，有过卷、过速、限速、顺利通过曲轨减速和深度指示器失效等安全保护，使用灵活可靠。经计算年核定提升能力达到150万吨。

2、副井提升系统为立井提升，担负提升矸石，下放材料、升降人员任务。绞车为2JK-3/20，卷筒φ3×1.5，拖动电机型号JRQ158-8，电机功率N=380Kw，电控系统为KTD(JKMK)-NT，低频拖动，提升容器2吨单层单车普通罐笼，900mm轨距。提升钢丝绳为6△（37）-φ36.5，提升高度256m，最大提升速度5.81m/s，绞车使用后备保护装置，有过卷、过速、限速和深度指示器失效等安全保护，使用灵活可靠。经计算年核定提升能力达到135万吨。

3、斜井提升系统

1）主轨道为暗斜井提升，轨道斜长为1020m，坡度130，轨道采用24Kg/m，轨距900mm。采用液压防爆提升机，型号为2JKYB—2.5×1.2P，电动机为隔爆型三相异步电动机，型号为YB355M2—4，电机功率N=250KW，提升速度3.7m/s，提升方式为串车提升，主要担负全矿井供车、供料、运送设备和矸石等任务。斜坡轨道有完善的“一坡三挡”和连锁自动防跑车等安全设施，并按要求进行定期检查与维护，满足《煤矿安全规程》要求。

2）行人下山轨道为暗斜井提升，轨道斜长为1100m，坡度210，道轨采用24Kg/m，轨距900mm，提升机型号为GKT2X1.8-20，电机为隔爆型三相异步电动机，型号为YB400S-8，电机功率N=250KW，提升速度3.87m/s。提升方式为串车提升，主要担负矿井三水平供车、供料、运送设备和矸石等任务。斜坡轨道有完善的“一坡三挡”和连锁自动防跑车等安全设施，并按要求进行定期检查与维护，满足《煤矿安全规程》要求。

3）轨道下山轨道为暗斜井提升，轨道下山轨道斜长1045米，平均坡度18度，提升机型号：2JK2.5（防爆变频电控），滚筒直径2.5米，单钩串车提升，每钩串车数为2辆2T矿车;提升方式为串车提升，主要担负矿井三水平供车、供料、运送设备和矸石等任务。斜坡轨道有完善的“一坡三挡”和连锁自动防跑车等安全设施，并按要求进行定期检查与维护，满足《煤矿安全规程》要求。

4）31采区轨道下山斜长600米，平均坡度28度，绞车型号：JYB-60*1.25滚筒直径730毫米，单钩串车提升，每钩串车数为2辆2T矿车;主要担负矿井31采区供车、供料、运送设备和矸石等任务。斜坡轨道有完善的“一坡三挡”和连锁自动防跑车等安全设施，并按要求进行定期检查与维护，满足《煤矿安全规程》要求。

4、皮带运输

1）回采工作面→采区皮带运输线→－５５０水平煤仓，由给煤机装载三水平主皮带→－２９１水平煤仓→再由给煤机装载→二水平主皮带→－６８水平主井装载煤仓→主井箕斗提升至地面。

2）二水平主皮带铺设长度1375m，坡度12°，胶带为DX-3150钢丝绳芯高强皮带，带宽1m、带速2.4m/s，拖动电机为YB450M2-6，N=400Kw2台。85年投运，设计运输能力330t/h。

3）三水平主皮带铺设长度1400m，最大坡度17°，胶带为DX-3500，带宽1m，带速2.32m/s，拖动电机为YB450M2-6，N=400Kw2台。98年投运750m，03年延伸至1400m。设计运输能力330t/h。

二、存在问题：

1、四水平轨道运输系统还没有形成，巷道组织掘进中；

2、副井罐道仍在使用木罐道；

3、副井绞车没有使用变频技术；

4、主要胶带运输机未实现矿井地面远程集中监控；胶带运输机无视频监控系统；采掘工作面胶带运输机单台未实现无人职守。

5、大型设备节能技术改造工作滞后，国际、国内节能先进设备引进工作缓慢。

三、改造内容

1）加快四水平轨道掘进，尽快完善斜坡轨道运输系统；

2）井筒装备改造，将木罐道更换为组合钢罐道；

3）主井绞车、副井绞车、行人下山绞车、轨道下山绞车进行技术改造，使用变频绞车；

4)副井井口、井底采用推车机。

5）主要胶带运输机实现矿井地面远程集中监控系统；采掘工作面胶带运输机单台实现无人职守。

6）在设备先进性中，从节能降耗、提高设备寿命上考虑淘汰落后的软启动装置，引进先进的变频技术，对胶带运输机加设调速装置，以提