船舶起重吊操作规程 .pdfVIP

9.起重船操作规程

9.1施工进点前：

9.1.1施工任务下达后，船长(或大副)首先到现场察看地形、了解水深、水流和气象变化情况

及施工区域陆上、水上、水下的障碍物情况；了解起吊物件、构件的准确重量、存放位臵、

要求起吊高度是否符合本船施工能力；了解吊点位臵、吊具是否符合拉力要求。9.1.2按

施工要求向有关部门提出抛锚距离、位臵以及带缆用的“地锚”埋设位臵、数量和拉力要求；

提出照明电源和用水要求；沿海施工时要查看应急避风锚地和避风港情况。

9.1.3施工单位要向船长(或大副)进行书面的施工安全技术交底。

9.1.4船长(或大副)要向全体船员进行安全交底。交底内容应包含：

9.1.4.1本次施工任务。9.1.4.2现场情况。9.1.4.3施工的顺序。

9.1.4.4施工中的进度与技术质量要求。9.1.4.5为保证施工安全和质量而采取的措施。

9.1.4.6本船各部门、各人员的具体岗位分工和相关的注意事项。

9.1.5全体船员根据岗位分工，对自己所负责管理的机械设备、绳索、工具、属具进行全面、

认真的检查，并对活动部位进行加油，确保船机设备处于良好状态下方可进行作业。

9.1.6长途调遣时按照《中交一航局有限公司工程船舶海上调遣、拖带、水上施工作业安

全管理规定》进行封舱加固并做好油、水、船食品等其他拖航前的准备工作；明确拖航中与

拖轮的联络信号。

9.2施工中

9.2.1进点驻位时，拖轮及操作人员均由起重船船长(或大副)统一指挥，不许他人介入干扰。

指挥者要语言清晰，手势清楚准确。操作者要坚守岗位，集中精力，听从指挥，严格执行锚

机或绞缆机的安全操作规程，不准做与工作无关的事情。如没听清或没看准指挥命令，可暂

不动车，但应立即询问，问清后立即进行相应操作。

9.2.2起重船船长会同施工单位的起重、安装工人一起明确施工方案与联系信号及安全注意

事项，确定专人统一指挥。

9.2.3驻位前，要先检查地锚埋设情况，观察陆地、水上、水下障碍物清理情况，地锚经

拉力试验无误后方可使用。

9.2.4起重作业时应严格执行“十不吊”规定：

9.2.4.1指挥信号不明或乱指挥不吊。

9.2.4.2起重物重量、重心位臵不明不吊。

9.2.4.3超负荷不吊。

9.2.4.4被吊物上下有人不吊。

9.2.4.5超跨度、吊重后起重船横倾角大于3°不吊。

9.2.4.6安全装臵失灵、卷扬机不正常不吊。

9.2.4.7大风大雨或视线不清，影响安全不吊。

9.2.4.8照明阴暗看不清构件不吊。

9.2.4.9施工水域水深不明不吊。

9.2.4.10来往船舶影响安全不吊。

9.2.5在船边、下机动艇带缆时，必须穿戴好相应的劳动保护用品，穿好救生衣、戴好安全

帽。

9.2.6吊较大、较重物件时，主绞车必须用慢车，稳起稳落，严防突然刹车。注意升起高

度，防止发生吊钩绞顶事故。

9.2.7吊物移船时，各绞车缆绳紧松要均匀，配合要协调，避免骤起突停，保持船舶平稳

缓慢移动，防止吊物摇摆不定。

9.2.8在移船收绞缆时，操作人员要注意缆绳、卡环在卷筒和牙口的活动情况和缆绳周围的

情况，如发现有异常危险现象时，应立即采取安全措施并立即报告船长。

9.2.9起吊埋在泥中的物件(板桩)时，船长要特别慎重，同操作主副绞车人员加强联系，密

切注意负荷表和船舶吃水变化，严禁超负荷，严防离泥、断桩、工索具断滑的反冲力造成对

扒杆的危害。

9.2.10两艘起重船共同起吊一重物时，两船长必须与工程技术人员共同研究起吊操作程序、

方法和安全注意事项。起吊操作应由一个船长统一指挥。

9.2.11起重船等待工作或休息时，不准将吊重物悬挂在空中。

9.2.12除操作人员或指定人员外，起重主绞车不许其他人随便操作。

9.2.13起重作业时，船舶应按时悬挂慢车信号，停泊时应按规定悬挂信号。

9.2.14海外施工作业时，船长要按时收听天气预报，注意天气变化；内河道施工作业时要注

意来往船舶。操作者如发现有危害本船安全时，应立即报告船长，采取安全措施。

9.2.15夜间应避免起重作业。特殊情况需要夜间起重作业时，起重作业地点应有足够的照明

设备，但不能妨碍操作绞车人员的视线。

9.2.16吊重物拖带航行，必须有技术措施和安全注意事项。

9.3起重作业完

9.3.1在海外作业完毕后，必须将起重大钩按规定封住或拉至甲板固定。旋转式起重扒杆必

须稳定在中间固定支承架上，并将吊车封固。

9.3.2船长(