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XX大桥Y型墩柱施工方案
1.编制目的
(1)科学地确定工程施工部署、进度计划及施工方案,确保工程按期、安全、优质、高效地建成。
(2)选择成熟的施工工艺和工法,以保证施工连续和工程质量.
2.编制依据
(1)《XX大桥施工图》;
(2)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;
(3)招标文件及相关法律法规
3.适用范围
XX一级公路升级改造(高速)工程XX至XX段XX大桥。
4工程概况
XX大桥位于XX县XX镇境内,地貌为沟谷洼地区,大桥跨越一处深沟,地势起伏比较大,地面高程119.335~157。574m,相对高差37.236m,起点里程为ZK2111+801。25,终点里程为ZK2112+280.00,全长678。75m,共17个Y型墩柱,从1#墩~17#墩。Y形墩截面尺寸为三种尺寸1.2×3.0m、1。4×3.0m、1.6×3。0m,最大墩高13#墩27。8m。最小墩高17#墩6.2m。墩身高度变化较大,具体墩柱参数及工程数量如下表所示:
Y型墩参数及主要工程数量表
墩号
墩高(m)
断面尺寸(m)
C30混凝土(m3)
HRB335钢筋(Kg)
墩号
断面尺寸(m)
墩高(m)
C30混凝土(m3)
HRB335钢筋(Kg)
1
8。40
1。2*3.0
28.68
7935。4
10
1.6*3.0
21.60
85.4
17795。4
2
10.20
1。2*3.0
34。5
9050.2
11
1。6*3.0
22。10
87。4
18163.3
3
12。50
1。2*3。0
42。2
10499。8
12
1.6*3.0
26.40
104。3
21047.7
4
12。70
1。2*3.0
42。8
10611.1
13
1.6*3.0
27.80
109.7
22025。4
5
15.90
1。4*3。0
53.5
12580。2
14
1。6*3.0
26.1
103.1
20844。5
6
16。60
1.2*3.0
55.8
13026.3
15
1.4*3.0
20。40
68。4
15367。2
7
16.90
1.4*3。0
56.8
13212。1
16
1。4*3.0
15。70
52.8
12468。9
8
19.20
1.4*3。0
64.4
14624。0
17
1。2*3。0
6。20
21.3
18991。3
9
20.20
1。4*3.0
67。1
15144.7
5重点、难点分析及对策
5.1难点
(1).本桥墩身高度较高,截面形式变化较大,对施工平台的搭设,钢筋绑扎和固定,模板安装和加固定位带来很大的施工难度。
(2)。Y型墩截面变化较大,需分节段施工,在工序衔接方面,避免各工序之间的相互干扰,需要统筹计划,合理组织施工.
(3).变截面段墩身定位及此段混凝土外观质量控制是本工程的一项难点.
(4)。混凝土多段分层施工,节段间施工缝明显,避免施工缝将是一大施工难点。
5.2重点
(1).Y型柱模板的拼装和就位。
(2)。拆模时保证Y型柱根部不受自重力影响.
(3)。保证混凝土的外观质量.
6重点、难点的对策
6.1模板的拼装就位和施工平台的搭设
(1).Y型墩施工采用定型钢模板,在施工场地先拼装好钢模板,再用吊车将拼装好的钢模板套在绑扎好的斜柱钢筋外,再进行斜率及垂直校正。
(2).施工平台主要依靠脚手架建立,同时在施工Y型柱和盖梁时可通过预埋件制作型钢平台,大大提高了平台的制作速度和安全性。
6。2Y型柱根部不受自重力影响
Y形墩柱模板上加设三根精扎螺纹钢对拉拉杆,将两侧Y形墩自重张力平衡.
6。3钢筋安装
钢筋安装不宜太长,按照混凝土浇筑节段,分节段制作安装,充分利用脚手架平台对钢筋进行架立定位。Y型柱钢筋定位,通过搭设临时架立钢筋脚手架,在钢筋接头部位(外伸于即将浇筑混凝土模板部位)制作钢管定位箍架,将钢筋临时固定于钢管上.
6.4墩柱混凝土外观质量
(1)、严格控制混凝土质量,设计不同混凝土配合比进行比较,选取最佳配合比。合理选用混凝土外加剂,严格控制混凝土塌落度。
(2)、对模板进行精细化光面处理,对模板接缝情况进行专项验收。
(3)、控制关键部位、变截面部位的振捣方式及时间.
6。5。工序组织,资源合理利用
制定详细的施工计划,采用流水作业与平行作业相结合的施工方法,对每个墩柱、每道工序精心组织和方案的优化,保证各工序、各部位施工的流畅性,确保资源的合理利用和时间的最佳衔接。
7。资源配置
7.1施工机械设备投入计划
施工机械设备投入计划表
序号
设备名称
数量
设备来源
规格型号
机况
1
25T汽车吊
2
自有
良好
2
混凝土泵车
1
自有
良好
3
吊斗
2
自有
良好
4
混凝土搅拌机
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