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调和汽油生产加工项目

可行性研究报告

规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明

调和汽油并非大型炼厂生产出，而是用芳烃、石脑油、90号汽油、

MTBE等原料调和而成。这类汽油经过处理可以达到国Ⅲ标准，但实际上油

的比重偏低，长期加调和汽油，会损坏汽车的三元催化器，使氧传感器失

效；会腐蚀汽车发动机系统和排放系统；使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，

进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。

汽油是外观透明液体、可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～

C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆

震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、92号、95号、98号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油

组分、烷基化汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分（甲基叔

丁基醚、乙醇等）经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

该调和汽油项目计划总投资14564.11万元，其中：固定资产投资

12678.73万元，占项目总投资的87.05%；流动资金1885.38万元，占

项目总投资的12.95%。

本期项目达产年营业收入16631.00万元，总成本费用12670.57

万元，税金及附加251.62万元，利润总额3960.43万元，利税总额

4758.32万元，税后净利润2970.32万元，达产年纳税总额1788.00万

元；达产年投资利润率27.19%，投资利税率32.67%，投资回报率

20.39%，全部投资回收期6.40年，提供就业职位292个。

“十三五”期间，我国的炼油总体规模将继续扩大，但增速较明显放

缓，预计将从“十二五”的3.9%放缓至2.5%。目前已经获得批准的在建、

拟建及规划的炼油项目约2.5亿吨左右，但是截止到2017年底，真正进行

施工建设的仅有浙江石化一期、恒力石化、中科广东炼化以及盛虹石化几

个项目，而中石化曹妃甸项目、河北一泓石化项目、河北新华联合石油、

中国兵工和沙特合资的炼化一体化项目等都还处在前期可研阶段，乐观估

计真正投产也要在2020年以后。考虑到大型炼化项目建设周期长，普遍需

要2-3年左右，预计“十三五”期间真正新增炼油产能1亿吨。

随着汽车工业的快速发展，汽车尾气对环境的污染越来越严重，为改

善空气质量，机动车尾气排放标准也越来越严格，车用汽油的标准也越来

越高。我国车用汽油标准制定一直参照欧盟标准制定。欧盟是世界上排放

标准最严格的地区，质量升级一直走在国际前列。2000年欧盟车用汽油硫

质量分数≯150µg/g，从2005年1月1日起汽油执行欧Ⅳ标准。芬兰、德

国、瑞典和英国，从2002年起执行欧Ⅴ标准。

调和汽油生产加工项目可行性研究报告目录

第一章项目总论

第二章项目市场分析

第三章主要建设内容与建设方案

第五章土建工程

第六章公用工程

第七章原辅材料供应

第八章工艺技术方案

第九章项目平面布置

第十章环境保护

第十一章安全管理

第十二章风险应对评估

第十三章项目节能情况分析

第十四章项目进度说明

第十五章投资估算

第十六章盈利能力分析

第十七章项目招投标方案

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表

附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目总论

一、项目建设背景

调和汽油并非大型炼厂生产出，而是