环球西安中心一期工程T4钢结构吊装安全专项方案.doc

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目录

第一章工程概况 1

第一节吊装工程概况 1

第二节吊装场地条件 2

第三节施工现场平面布置 5

第二章编制依据 5

第三章吊装设备选型 7

第一节设备选用 7

第二节抬吊系数K验算 10

第四章吊装工作组织网络 14

第一节钢骨吊装施工组织 14

第二节吊装组织 15

第三节吊装程序 16

第五章安全技术措施 22

第一节安全施工目标 22

第二节安全生产管理制度 22

第六章文明施工与环境保护措施 32

第一节文明施工与环境保护目标 32

第二节现场文明施工措施 32

第三节施工现场环境保护措施 36

第七章钢结构吊装安全应急预案 38

第一节应急处理原则 39

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第二节应急反应组织机构 39

第三节危险源的确定 40

第四节应急预案启动程序 40

第五节各类事故的处置程序和抢险措施 42

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第一章工程概况

第一节吊装工程概况

1.T4区域钢结构分布情况

地下4层至地上7层框柱钢骨，F3框架梁钢骨，F28~F31暗柱钢骨，F44~F45暗柱钢骨，F3层框梁钢骨，F44侧面门式钢架。钢骨分节之后最小重量3.8吨，最重21吨。

2.典型钢骨截面形式

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3.吊装方式

吊装方式按重量划分：4.4吨以下钢骨采用塔吊吊装，超过4.4吨以上的钢骨采用汽车吊吊装。

吊装方式按部位划分：

地下室与裙楼阶段将吊装区域按3-E轴线划分为A、B两个区域，如下所示：

吊装方式A区采用汽车吊吊装，B区采用塔吊吊装。标准层以上全部采用塔吊吊装。

第二节吊装场地条件

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现场T3区域开挖至-18m米处，进行桩基施工，T4东侧区域筏板浇筑已完成，T5老墙南侧区域硬化面破碎已完成，现阶段进行土方开挖，T5西侧地下室部分开挖至-7m。

T5破碎开挖区域

-7m区域

钢筋加工厂

T4钢筋绑扎区域T3

T4钢筋绑扎区域

T3打桩区域

现场场地

在钢结构安装前，需对T4南侧钢筋、木工加工场重新进行规划，将原加工场地宽度为20米降至15米，选取5米宽的区域作为钢构运输车与汽车吊的临时路线，将原有钢筋原材、成品钢筋与钢筋加工机械移至T3，重新布置，满足现场的需求情况。

T4按照平面布置位置分为A、B两区，3-E轴~3-G轴为A区，其余部位均为B区。货车与吊车行车路线为：从西南门进入-现有钢筋加工厂-3-23轴--3-24轴间进入吊装区域。A区域F3以下钢骨采用100吨汽车吊吊装，其余与B区域采用现有塔吊吊装。

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现场场地规划

B4-F1层吊装，吊车与货车下到地下室-18.75底板处进行吊装，此时筏板上墙柱插筋已完成，现场场地较狭窄。

F1-F3层吊装，吊车由施工现场北大门进入，驶进T4地下室底板两排大型框架柱北侧，货车布置于T4围墙外侧，由汽车吊吊入场内施工。

吊车行车示意

从西往东开始吊装，分段重量不超过塔吊最大起重重量4.37吨。

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第三节施工现场平面布置

考虑到现场吊装工作面狭小，无堆放材料的场地，现按照平面布置位置分为A、B两区，3-E轴~3-G轴为A区，其余部位均为B区。A区B4~F3层采用100T汽车吊吊装；A区其他楼层钢构件与B区均采用塔吊吊装(F1~F3柱AGG-4、AGG-5采用汽车吊吊装)；钢骨梁采用塔吊吊装。

平面布置示意

地下阶段，由货车直接运至汽车吊吊装区域，汽车吊直接进行吊装。

地上阶段，提前做好占道申请，货车停靠在光德路上，汽车吊在场内直接吊装。

采用塔吊吊装的钢构件，构件临时堆放在各楼层工作面上，构件堆放时下面垫方木，保证堆放荷载不超过楼面承载力。

第二章编制依据

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《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》

《环境保护法》

《安全生产许可证条例》

《起重机吊运指挥信号》GB5082-85

《起重机司机安全技术考核标准》GB6720-86《起重机械安全规程》GB6067-85

《起重机试验规范和程序》GB5905-86

《起重设备安装工程施工与验收规范》GB50278-98《起重吊装常用数据手册》

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《起重机械