高密度高强度高精度粉末冶金同步器齿毂生产工艺探讨.docx

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第25卷第3期2015年6月

粉宋冶金工业

POWDERMETALLURGYINDUSTRY

Vol.25,No.3,p65-69

Jun.2015

DOI:10.13228/j.boyuan.issn1006-6543高密度高强度高精度粉末冶金同步器齿毂生产工艺探讨

孙国勋

(湖南汽车工程职业学院，湖南株洲412001)

摘要：粉末冶金零件在汽车上的应用越来越广泛。粉末冶金同步器齿毂是汽车零部件中难度较大的一类。高密度高强度高精度粉末冶金同步器齿毂的生产工艺研究是中国现阶段的主要研究方向之一。长期的生产工艺研究表明，先进的生产工艺是粉末冶金同步器齿毂大批量国产化的关键。

关键词：高密度；高强度；高精度；粉末冶金；同步器齿毂；生产工艺文献标志码：A文章编号：1006-6543-(2015)03-0065-05

Studyonproductionprocessofpowdermetallurgysynchronizergearhubwithhighdensityandhighstrengthandhighprecision

SUNGuo-xun

(HunanAutomotiveEngineeringVocationalCollege,Zhuzhou412001,China)

Abstract:Powdermetallurgypartsaremoreandmorewidelyusedintheautomoible.Powdermetallurgysynchro-nizergearhubisthedifficultyofautomobileparts.Productionprocessresearchofpowdermetallurgysynchronizergearhubwithhighdensity,highstrengthandhighprecisionisoneofthemainresearchdirectioninChina.Thelongtermproductionprocessresearchshowsthatadvancedproductiontechnologyisthekeytothelocalizationformassproductionofpowdermetallurgysynchronizergearhub.

Keywords:highdensity;highstrength;highprecision;powdermetallurgy;synchronizergearhub;productionpro-cess

同步器齿毂是汽车变速器中应用最广的一个花键；外齿是稍大模数(1.75000)非标准花键齿轮，

粉末冶金零件。同步器齿毂要求强度高，内外齿精习惯称外花键。外齿不连续，有3个位置没有开齿

度高，耐磨性好，还需要一定的冲击韧性。形，外花键上均布3个宽度9.0mm深滑块槽，3个

由于汽车部件降低生产成本的需要，以及粉末滑块槽两边齿形被去掉，外齿两端面轮毂很薄。内

冶金制品的推广应用和汽车零件国产化的市场需齿轮毂两端面有4条深1.2mm斜对称油槽；内齿

求，许多汽车主机厂家要求国内进一步开发高密轮毂两端有深度7.8mm环形齿环槽。轮毂中间部

分很薄，且在3个滑块槽处与外花键相通。各齿形

分很薄，且在3个滑块槽处与外花键相通。各齿形

车与轻卡汽车市场的需要。顶部、根部有修整；外花键有齿形、齿向和径向跳动

车与轻卡汽车市场的需要。

图1是一种汽车同步器齿毂(以下简称齿毂)。6075HRA;内花键与变速器花键轴过渡配合，外1产品介绍，要个；，0;

图1是一种汽车同步器齿毂(以下简称齿毂)。6075HRA;内花键与变速器花键轴过渡配合，外

粉末冶金齿毂形状复杂11-3],内外都是花键齿轮，内花键与其相配的外面齿套是滑动配合；装配后有偏

齿是小模数(1.05833)非标准花键齿轮，习惯称内摆要求。

基金项目：湖南省教育厅科学研究资助项目(14C1204)

作者简介：孙国勋(1965—),男，工程师，讲师，主要从事粉末冶金制品在航空动力、汽车零部件上的应用研究。

收稿日期：2014-08-18

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