【铁路实务】陈士甲 教材精讲班 01-第1章-1.1-铁路工程测量-1.2-控制测量.pdfVIP

一级建造师

铁路工程管理与实务

课程精讲班

第1篇铁路工程技术

第1章铁路工程测量

1.1铁路工程测量

1.1.1施工测量组织

1.施工测量内容

铁路工程建设施工阶段进行的测量工作即施工测量,包括线路施工､桥梁施工､隧道施工､轨道施工､“四电”施

工中的测量工作和竣工测量｡

其主要任务是把图纸上设计好的铁路工程建(构)筑物平面和高程位置在实地标定出来｡

施工控制网是为铁路工程施工提供控制基准的各级平面､高程控制网｡它除了包括CPI､CPⅡ､线路水准基点控

制网,还包括在此基础上加密的施工平面､高程控制点和为轨道铺设而建立的轨道控制网CPⅢ｡

第一级为基础平面控制网(CPⅠ),主要为勘测､施工､运营维护提供坐标基准;

第二级为线路平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准;

第三级为轨道控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准｡

2.施工测量原则施工测量中应遵循“等级､整体､控制､检查”的基本原则｡

遵循“等级原则”,复测设计院提供的平面控制测量成果和高程控制测量成果的精度是否满足工程施工测量的

等级要求｡(如平面控制网精度等级:卫星定位测量依次为特等､一等､二等､三等､四等､五等)

遵循“整体原则”,兼顾工程的全局性和技术要求的完整性,进行平面､高程控制网加密,满足施工过程中放样

和检查的需要｡

遵循“控制原则”,在具体施工过程中,先进行工程主轴线定位,再进行局部放样的原则｡

遵循“检查原则”,对每道工序进行放样和竣工验收,避免施工误差的积累｡

3.施工测量组织工作

1)人员组织

从事铁路施工测量的技术人员,应经过专业的培训,获得技术培训和上岗证书,方可上岗,从而建立起一支技术

过硬､责任心强､能吃苦耐劳的从事铁路施工测量的专职队伍｡同时因为现场的独特性,要求测量人员具有登高

和攀爬能力｡

2)仪器设备组织

测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用｡

3)施工过程组织

对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量,一般测量科目应实行同级换手测量｡

彻底换手测量,须更换全部测量人员､仪器及计算资料

同级换手测量,须更换观测和计算人员｡

4.施工测量的检查､验收

施工测量实行二级检查一级验收制｡

施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担,最终检查由

施工单位的质量管理机构负责实施｡

验收工作一般由监理单位组织实施｡

1.1.2施工测量准备

施工测量准备工作包括:测量工作策划的编制,开工前的交接,控制网的复测加密等｡

1.开工前的交接桩

1)交接桩程序

线下工程施工前,由建设单位组织,设计单位向施工单位提交控制测量成果资料监理单位参加交接工作｡现场

交接CP0､CPI､CPⅡ控制桩和线路水准基点桩,并履行交桩手续｡

注:线下线上工程

站前工程又分为线下和线上工程

线下工程:包括钢轨(不含)以下的桥梁(不包含机架梁)､隧道､路基､道砟工程施工｡

线上工程:主要是指铺架工程

2.控制网的复测

(1)铁路工程建设期间､应加强控制网复测维护工作｡控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护,定

期复测维护由建设单位组织实施,不定期复测维护由施工单位实施｡

(2)定期复测维护是对铁路平面高程控制网的全面复测,复测频次为:

①施工单位接桩后,应对CPI､CPⅡ和线路水准基点进行复测｡

②CPⅢ建网前,CPI､CPⅡ和线路水准基点应复测一次｡

③长钢轨精调前,CPI､洞内CPⅡ､线上加密CPⅡ､CPⅢ､线路水准基点及线上加密水准点应复测一次｡

(3)施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护,复测时间间隔新建250~350km/h高速铁路不应大于6个月,

新建200km/h及以下铁路不应大于12个月｡

(4)复测成果与原测成果较差超限时,应进行二次复测,查明原因｡控制网成果的采用应遵循以下原则:

1)施工单位接桩后复测及施工期间不定期复测:当CPⅠ､CPⅡ和线路水准基点较差满足规范规定时,采用原测

成果｡当确认原测与复测较差超限时,采用同精度内插方法更新成果｡

2)CPⅢ建网前复测:当CPⅠ和线路水准基点较差满足规范规定时,采用原测成果;当确认原测与复测较差超限

时,采用同精度内插方法更新成果｡CPⅡ控制点应全部采用复测成果｡

1.1.3测量仪器的管理及应用

1.常用测量仪器的分类

铁路工程施工常用的测量仪器有水准仪､经纬仪､全站仪､全球定位系统(GPS)等｡

水准仪:测量两点之间高差

经纬仪:测水平角和垂直角

全站仪:水平角､垂直角､距离､高差

全球定位系统