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摘要
摘要
季冻区高边坡支挡结构受力特性多场耦合模拟
在我国，大约70%的地域存在不同深度的季节性冻土和多年冻土。在季节
性冻土和多年冻土地区，高边坡支挡结构受到冻胀侵害一直以来都是道路工程
界的一个典型问题，由于支挡结构背后土体组成复杂，在温度、水分等多场耦
合作用下，其受力特性的具体分布情况仍没有较为普遍的结论。支挡结构背后
土体所在地区土质不同、温度气候多变，降水渗流等因素影响着支挡结构的受
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