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塑膠射出模具題庫
(X)1乙炔氣又稱天然瓦斯氣。
(X)2火焰切割時,應調乙炔氣助燃,以利切割。
(O)3火焰切割時,其助燃氣體通常用綠色高壓管。
(O)4切割焊炬與焊接焊炬大同小異,差別在於火嘴之構造及多一個切割用高壓預熱氧氣。
(O)5火嘴材料,一般以紫銅製造,以口徑大小來區別,口徑與號碼成正比。
(X)6牛頭鉋床之鉋削,係利用床台往復運動產生之切削。
(O)7牛頭鉋床拍擊箱之功用是防止鉋刀之回程刮傷工件表面。
(X)8鉋刀之各種間隙角都比車刀之角度大。
(O)9鉋刀是使用單刀刃切削,效率低,有漸被銑床取代之趨勢。
(X)10牛頭鉋床鉋削內鍵槽,可用銑削來代替加工。
(O)11牛頭鉋床鉋削20mm長工件時,衝程長約40~45mm。
(X)12鉋床之加工效率比銑床差,但精度比銑床高。
(O)13鉋刀鉋過工作物和退回工作物時,前者所留間隙要少。
(O)14牛頭鉋床規格可以用衝程全長表示之。
(X)15牛頭鉋床的進刀動作是在鉋削回程終了時。
(X)16高速車床之動力傳動由馬達至主軸全部由齒輪傳動。
(O)17不規則工件車削,宜使用四爪單動夾頭。
(X)18工件在轉動中,可用游標卡尺作劃線工作。
(O)19車床尾座偏移太大時,可能使中心孔無法鑽削。
(O)20沿著車床軸線平行方向進刀叫做縱向進刀。
(O)21標準直徑之磨光桿可用彈簧筒夾夾持車削。
(X)22車削工件之材料越軟,其車刀間隙角要越小。
(X)23右手車刀是指刃口在車刀的右手邊。
(O)24車削黃銅料之後斜角,須磨成負角。
(O)25尾座偏置法不能車削內錐度。
(O)26車削鋁料廢屑容易附著刀面,故車刀後斜角要加大。
(O)27車削內孔時,鏇孔刀高度,一般都比中心略高。
(X)28為使車床快速停止旋轉,可將開關先開至逆轉再停掉。
(X)29欲車削工件之錐度1/5,則用量錶校正錐度時,複式刀座移動30mm長時,量錶之測桿
須移動3mm。
(O)30銅料之切削速度比鋼料快。
(O)31車床尾座分上下兩座,下座祇能縱向移動,上座尚可調整橫向移動。
(X)32工件愈硬,車刀之前間隙角愈大。
(O)33以三爪夾頭夾持圓形工件,可節省校對中心的時間。
(O)34偏置尾座靠工作人員這邊,則車削後工件靠尾座端直徑較小。
(O)35錐度是以大、小直徑及長度來表示。
(X)36車床在同一轉速時,工件直徑越小,切削速度越大。
(O)37車床之規格常以床台的最大長度來表示。
(O)38車削長工件端面時,工件應使用半頂心支持。
(X)39車床的作業是車刀高速迴轉以切削工件。
(O)40三爪連動夾頭不適合夾持很大的工件。
(O)41刀具的旋轉方向與工件移動方向相同時,稱為順銑。
(O)42順銑有較佳的表面粗糙度。
(O)43銑削加工一般都在淬火前加工。
(O)44端銑刀以二刃及四刃最常用。
(X)45工件表面較內部為硬時,應選用順銑加工。
(O)46上銑法又稱為逆銑法。
(O)47銑削加工進給速度會影響工件的表面粗糙度。
(O)48銑削加工對工件夾持難易度而言,順銑比逆銑簡單。
(X)49銑削加工順銑時,工作台進給裝置之背隙可自動消除。
(O)50銑削加工逆銑之切削阻力比順銑大。
(O)51機械及刀具剛性不佳時,易發生顫震,而影響工件的表面粗糙度。
(O)52端銑刀之刃數越多進給量宜小。
(X)53銑削加工切削速度與銑刀直徑無關。
(X)54銑刀之每分鐘迴轉數越大,切削速度越小。
(O)55虎鉗即使精度合於檢驗標準,但裝置到工作台時,還要檢查固定鉗口之平行度。
(O)56銑床之進刀刻度只作參考,實際尺寸必須經測量。
(O)57銑床在起動時,應先使銑刀離開工件。
(X)58在同切削條件下,銑刀刃數多寡與刀具壽命無關。
(O)59銑刀剛性不佳會影響工件之表面粗糙度。
(X)60鏇切加工切削速度的快慢與刀具壽命無關。
(O)61切削劑主要的效果為冷卻與潤滑。
(X)62超硬刀具在高速切削時,刃口強度與高速鋼相同。
(O)63高速切削應考慮工作物的熱變形問題。
(O)64從事銑床工作,應配戴安全眼鏡。
(O)65使用切削劑可以帶走殘留
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