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轨道交通信号与控制实践报告课程设计

全文共5篇示例，供读者参考

轨道交通信号与控制实践报告课程设计1

一．实训目的

考察学生对所学的专业理论知识掌握情况、实践动手能力以及现

场适应能力。通过本次综合实习，使学生能够充分将理论与实践结合

起来，全面提高学生的现场认知能力和专业综合能力。

二、实训时间和地点

实训时间：20xx年6月10日

实训地点：郑州铁路局洛阳工务段职工培训基地

三、实训内容

学生们于6月10日下午抵达洛阳工务段职工实训基地，受到工务

段职教科的热烈欢迎，欢迎我们在基地学习。基地为我们安排了丰盛

的晚餐和舒适的住宿。

通过一晚上的修正后，开始了实习的第一天，早上起来杨老师和

高老师还有工务段职教科为我们安排的是安全教育，职教科的老师为

我们就实训现场安全上了一课，他强调出行安全是第一，纪律是安全

的保障，做好各项工作。在工务段学习，首先是安全，安全是最基本

的前提保障，有了安全，才能做好工作；上岗前，严禁饮酒，喝酒误

事。

当天下午，我们被安排参观洛阳工务段洛阳桥隧工区，现场师傅

就铁路桥给我们做了讲解，给我们讲解了铁路桥与公路桥的区别，桥

梁养护方面的知识,在现场老师的指导下上到了桥梁支座出听老师讲

解。

第二天，我们的实训科目是起道、拨道和捣固。早晨，我们在老

师的带领下来到实训基地，现场师傅已经在基地演练场等我们了。

实训任务一：拨道作业。

一)作业方法

(一)准备工作

1.确定基本轨：直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方

向的左股为基本股；如一股方向好，则以较好的一股为基本股；曲线

地段应以上股为基本股。

2.曲线地段应事先调查现场正矢，并计算拨道量。

3.拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头的道碴挖开一

些，必要时还须进行荒拨。拨道量不大，可用镐尖将轨枕头的道碴刨

松即可。曲线上有鹅

头时，应将鹅头先消灭。

4.轨缝大小不匀，如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨缝过

大，向里拨而轨缝过小时，要计算其影响量，预先做好调整，以5扃胀

轨跑道。

5.轨枕盒内设有防爬支撑而拨道量又较大时，应扒开靠防爬支撑拨

动方向一侧的道碴。

(二)拨道

拨道作业可使用撬棍、起道机或拨道器。

(1)拨接头：两手握拳高举头上相碰隔一个接头，则两拳相碰两

次。

(2)拨大腰：两手高举，食姆指张开作大圆弧形。

(3)拨小腰：两手放胸前，食姆指张开作小圆弧形。

(4)交叉拨动：两手在胸腹前交叉。

(5)用力拨：两手下垂·在体前向拨动方向快速用力摆动。

(6)向左拨或向右拨：向那一边拨动，就用那一边的手臂侧向平

伸。

(7)往前去或往回来：右手或左手张开举起与头齐，手心向外作推

送动作为往前去，手心向内作招唤动作为往回来。

(8)暂停：两手左右平伸。

(9)全部拨完：右或左手在头部前方自上而下划圆圈。

2.拨道人员分成左右股或上下股两组，如在曲线用撬棍拨道，上股

可多设几人(中间放力气大的)。在直线上拨道，前边的人可多些。拨道

应按统一口令进行。为了正确决定撬位，在指挥人员这股最前面拿撬

棍的人，要用撬棍在钢轨上点撬；当往回倒撬时，靠指挥人方面的第

一人，将撬棍担在钢轨上，轻轻拖着走代替点撬。

3.准备插撬棍或拨道器时，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在邻

近重心处，双脚站在道床上，按拨道方向，前脚距轨底约mm，两脚

相距约～mm，成60度角；bd一60型自动调整支座液压拨道器；它

的最大拨道力为75kn，最大拨道量为mm。

4.开始插撬棍时，上身稍向前倾.将撬棍或拨道器斜插到钢轨底下，

按垂直深度不少于mm，并与道床成45～60度角.插入后要轻试一下。

5.拨道时，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距～mm握住撬棍，腰

要直，前膝弯曲，身体向拨道方向倾斜10～20度角，目视指挥者，一

人喊口号，按指挥者手示姿势进行拨道，如拨小弯时，撬棍要插正、

集中，防止插偏或撬位过长，以防拨道量一头够一头不够或中央够两

头过多，造成反撬。如拨大甩弯时，要一撬接着一撬往前倒；每撬中