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关于邮轮CRS系统的分析

邮轮旅游一直是全球旅游市场发展最为迅速的板块,因

其对经济的巨大带动作用而得到世界各大港口城市的重视,

成为港口城市经济转型的新增长点。在我国邮轮旅游尚属新

兴的旅游业态,虽然各地对于邮轮旅游的发展都抱有极大热

情,但因缺乏相关规划而遭遇到一些瓶颈。邮轮旅游预定CRS

系统的优化对于区域邮轮旅游的良性发展至关重要。

本研究在对国内外CRS预订系统相关研究的分析和IBS

公司预订系统对比的基础上,分析了邮轮旅游CRS系统的要

素构成和系统结构,提出邮轮旅游CRS系统的优化策略。

一、CRS发展历史综述

1.航空预订系统(GDS)发展综述

在20世纪60年代早期，航空公司为了简化预订机票的

程序，成功开发电子预订系统。航空公司通过这个预订系统

管理库存并直接和销售代理联系，旅行代理商直接通过安装

在旅行社的预订系统终端进行信息查询和预订。通过将大部

分的劳动密集型的预订过程转移到旅行社，航空公司可以更

加专注于在自己的核心业务领域——航空——提供顾客增

值服务。预订系统的实时监控和管理，使航空公司可以通过

预订系统产生的统计数据使航空收益管理最大化。电脑预订

系统让航空公司能不断根据需求调整自己的航班安排和价

格以适应激烈的竞争要求，电脑预订系统开始变得越来越复

杂以便能面向全世界的潜在顾客提供实时信息并支持航空

公司的经营管理。那时候，旅行代理商是饭店和航空公司预

订的唯一来源。为了激励他们，航空公司采取了根据销售业

绩来获取佣金的方法。而旅行代理商为了获得更加有效地预

订、售票和市场开拓，纷纷加入了这家或者那家航空公司的

CRS，航空预订系统很快转化为全球网络。

航空公司利用新兴电脑技术能更准确有效地管理预订

和价格数据，还可以进行航空公司与旅行代理商之间的结算，

并通过实施常客计划进行关系市场营销，这些都会带来无法

估量的好处。到了20世纪80年代以来，以GDS系统为核心

的电子分销渠道逐渐成为饭店业市场营销链条中至关重要

的环节。全球主要饭店组织和很多单体饭店都已经由不同的

途径建立了与GDS的系统连接，并通过GOS渠道实现产品的

全球分销。目前的GDS由四大系统平分天下：SABRE(原美国

航空公司的SABRE系统)；WORLDSPAN(由原美国环球航空公

司的PARS系统和达美航空公司的DATASII系统于1990年合

并而成)；伽利略国际(由原美国联合航空公司的APOLLO系

统和欧洲的GALILEO系统于1993年合并而成)；阿马迪斯／

系统一(由原美国大陆航空公司的‘系统一’和欧洲的

AMADEUS系统于1995年合并而成)。

2.中央预订系统(CRS)发展

20世纪60年代初期，航空公司为了提供效率、节约人

工成本、方便客户预订机票，开始投资发展电子预订系统。

该预订系统为航空公司提供管理机票库存，并为机票销售代

理商提供服务，借助安装在旅行社的预订系统终端，旅行代

理商可以实时进行机票信息查询和预订。航空公司借此将大

部分需要人工完成的工作巧妙地转移到了旅行社，因此可以

投入主要力量经营自己的核心业务既航空领域。借助预订系

统的实时监控和管理功能，航空公司可以极大提高管理水平，

可以通过不断调整航班安排和价格来适应激烈的市场竞争。

当时，旅行代理商是酒店和航空公司的唯一预订来源，航空

公司通过采取诸如按营销业绩提供返佣的方法刺激旅行代

理商提高业绩。而旅行代理商为了获得更多的客户预订，陆

续加入航空公司的中央预订系统，因此航空中央预订系统很

快发展为全球网络。

20世纪80年代开始，以GDS(GlobalDistribution

System,全球分销系统）系统为核心的电子分销渠道逐渐成

为饭店业市场营销链条中至关重要的环节。

各知名品牌酒店集团和许多单体酒店采取各种方式陆

续与GDS系统建立起连接，并借助其渠道完成酒店相关产品

的全球分销。经过多年的市场竞争和发展，目前在全球范围

内形成了四大分销系统，基本瓜分了全球的主要分销市场，

且在地域划分上各不相同，它们分别为：SABRE系统、

WORLDSPAN系统、GALILEO国际系统及AMADEUS系统。酒店行

业与航空业具有相似的业务类型，酒店业同样存在预订咨询

电话、传真及文件等工作量大的问题，各家酒店均需投入较

多的人力和